[大韩KE]08年双offer，飞了三年转行后这几年回头对空服行业的心得体会

yaikoloveyou

姐姐我是空姐网的第一批用户了，今天突然上来看看发现当年大学毕业面试时的帖子还在，真是感慨万千啊。
我是08年本科毕业后先经过朋友介绍面了东航后，再转战的港龙和大韩。当时JAL的社招已经结束所以没有机会去面试，新航SQ第一次面试到了final失败，第二次在沈阳SQ让我直接去面final，但因为已经拿了大韩和港龙的双offer，fasco就取消了我的资格。
最终我在港龙和大韩两家中选了港龙，因为可以base在我自己家-上海基地。
从08年毕业到12年初，我是飞了三年时间。然后辞职开始回本人大学专业领域找的工作。
飞行工作经历如果有人感兴趣可以问我，包括一些面试、入职、培训、空乘生涯的感受、港龙企业文化之类的我都可以回答。但是我现在说的重点不是在港龙的经历，而是当我们空姐不飞想转行后会遇到的问题以及作为空姐转行的过来人的一些体会。
下楼继续说

yaikoloveyou

说个关于面试的题外话：
现在我身边的很多妹妹们也会问我，要不要去面外航空姐，在她们眼里外航空姐光鲜亮丽高工资，有些航空公司还能生活base在国外，飞很多航线。我给她们的建议是这样的：
（一）如果你已经工作了3年以上，且你的行业不是服务业，我劝你不要考虑做空姐，努力在你的行业里发展好。要是你跟我说现在工资低觉得空姐工资高，我明确告诉你，只要你努力，5年后你的工资肯定比去做外航空姐高，且还会不断增长，而外航空姐的工资据我所知这十年的涨幅几乎可以忽略不计。
（二）如果你是985，211的本科或者研究生，除非你的专业烂大街，不然宁可换行业也不要做空姐，你可以在其他喜欢的行业里有所作为。
（三）如果你已经是外航空姐，因为航线、公司原因想跳去其他外航，劝你一定要考虑晋升机会，我认识几个以前的空姐同事，当时觉得港龙待遇不好，从港龙跳去维珍、新西兰航空。结果港龙2010年待遇提高了不说，2014年打开了晋升通道，至少能做个小舱务长（当然现在为止还没有大陆基地的可以升乘务长），其他很多外航还没有这样的晋升机会。
（四）如果你已经有孩子，最好不要再想着面空姐。空姐作息时间极不稳定，对家庭不好。

——————————————华丽的分割线，继续说下我从空姐转行的心得体会

去到大的企业后，学习和发展的机会就多了，这时候就需要自己去选择要走的路，找准方向后向这方向努力，要不停的学习，同事们都在业余时间拼命的充电，相比较我当时在港龙，每天飞完就是看看连续剧逛逛街，从来没想过要去读点什么。这是我的第四个空姐转行后的体会：
（4）飞的时候不为将来的路做准备，等转行了才后悔莫及。
从2014年开始我才意识到，飞的那段时间，是我人生中最宝贵的时间，也是我碌碌无为最为不求上进的时间。
所以已经快奔三的我准备考研、考行业相关的证书、业余时间自学一些计算机知识，一直到今年刚拿了管理类的硕士双证，手上2本国家人力资源保障部发的执业类证书，过段时间想去考个计算机软考高级职称。
现在的我已经在行业里能从事独当一面的工作了，每周朝九晚五，有时加班，经常开会，项目在手上经常压力很大，但是比起空姐的那段心灵轻松身体劳累的工作经历来，我觉得更加充实一些。下面是我最后一个空姐转行后的心得体会：
（5）当你选择从飞机上下来，找份地面上的工作开始，你就进入了升级打怪模式，要不停的充实自己。

yaikoloveyou

在辞职前的几个月我就已经对飞行生活厌倦了。当初面试时对面试官说的那些个雄心大志比如“我热爱蓝天”“我向往飞行生活”“我想去看看不同的世界”都随着3年的早出晚归、客人投诉、除了生病不能请事假、重复性劳动、无穷无尽的飞机延误消失了。
费的时候想着辞职后可以找份稳定的工作，但是真的开始找了，才发现远比当初大学毕业生找工作时要难上10倍。这是我想说的第一个心得体会：
（1）空姐转行极其困难。
因为空姐行业的特殊性，我们的工作经历对于大多数公司来说是不适用的，我们平时上班不用发邮件、不用开会写会议纪要、不用office软件，连复印机都用不好，以上这些是作为一个OL的基本入门砖。这使得我们在同龄人的竞争中毫无优势可言。不要跟我说你英语好，除非你是专四专八的水平，不然就凭你不会那些办公室基本操作，基本上想去大公司找个助理的职位一开始都难。要么去服务业，但那时候就会想，我天上月薪5位数的服务业我都不想做了，会想做地上普通的服务业么？这种转行时碰到的各种HR的刁难，收入的落差，基本是每一位想转行去的空姐都会碰到的，而70%以上的人外航辞职之后也会或早或晚的再重新去面试航空公司，重走空姐老路

sabrinazam

谢谢分享，我也是刚从外航辞职，国内刚开始办公室生活，发现一切都要重学，被年纪小的妹妹带，落差感说没有是骗人，天天加班没有自己的时间，工资减半，工作时间增加一倍多，我有动摇回去飞，唉

irishhh

faye飛兒 发表于 2018-9-11 00:56
姐姐我 这开头就让人不喜欢了  这素质也能进去航司？

你这种这么令人讨厌的人，这素质也想进去航司？？

wild

猎人金 发表于 2018-9-7 01:35
进公司的心态我必然能理解 因为我的落差就从面试进去之后开始的 本来因为时间久了 变得越来越好 没想到对 ...

大哥，你搞错重点了，我没跟你争公司里的现象，我针对的只是你在各种帖子里鸡蛋里挑骨头。最后赞同你最后几句话，的确有这种现象。但是大家不想当你的垃圾桶听你辞职的等等原因听你批判圈内现象，辞了就辞了，潇洒点别总对过去的事儿念念不忘，你在这打一百个感叹号也比不上让新人去飞一轮，大家各有各的人生轨迹。

wild

猎人金 发表于 2018-9-4 18:12
07年貌似不算第一批吧

大哥，您真的是啥帖子都要来杠一杠，知道你飞得久，飞得棒，但是辞职了以后也别在这当纪委行么，你以为社会上也像航班上那样傻不拉几地按工龄说话吗？拜托，清醒清醒，爱干什么正事回归您的正事儿去，别盲目活在过去的自我意淫出来的光环里，每次看帖子都要看到你揪着人小姑娘一两个字眼说这说那，拜托你先想想自己多大年纪，脱离航空公司后有什么打算先吧，一天到晚混论坛，刷帖子，做杠精。看着烦。

yaikoloveyou

linkin081025 发表于 2018-9-3 22:34
哇前辈好棒，可以加VX问些事情么

你可以在这里问呢，你的问题也可能是很多姐妹的问题，我回答了大家都能参考下。或者私信我，不过很久不用这个网站了不知道还有没有私信功能呢。

rokie

94生 211 专业没用 已经转过一次行了 现在在一线拿着一份微薄的薪水 是外航空姐的三分之一左右 最近在准备面试 想着一定要面上改变人生 但是看完这个帖子真的冷静下来了 真的感谢lz 我还是会好好准备面试 但不会把所有希望都寄托在那上面了 本职工作也会努力的

fifimore

同在航空公司服务过五年刚辞职一年多老乘务员看了你的贴子，真心觉得你字字珠玑啊找工作真心难，我觉得五年啥也没学会，那些机型撤离知识太专业，地面根本没有机会展示，只能往服务培训类方向发展了，可进入的行业少的可怜，还要在这少的可怜的工作里面挑选或被挑选。只能不断学习，可是五年来养成的吃吃喝喝玩玩乐乐的习惯已经让人不习惯或懒于学习了！但是日子还是要过下去，努力吧

Neconeconeco

好好小姐、 发表于 2018-9-4 17:16
我本科毕业，飞了两年多，看不惯国内航司各种无下限宠溺旅客，养出数多巨婴。不想一辈子继续从事服务行业， ...

哈哈哈外航里中东某五星小动物航空也是无下限宠溺旅客 甚至是牺牲员工的利益和尊严去讨好谄媚旅客 我觉得你能在国内稳稳飞或者转行或者去人性化能续签合同的外航绝对不要来中东

你猜啊喵

米米肥米米肥 发表于 2018-9-11 16:59
对我也是

+10086啊，心情复杂。。。

KKG

yaikoloveyou 发表于 2018-9-3 21:25
说个关于面试的题外话：
现在我身边的很多妹妹们也会问我，要不要去面外航空姐，在她们眼里外航空姐光鲜亮 ...

好厉害 啊 我现在还是成人大学 没有拿到证  想去面试~

541208382

在我本来想发个帖的时候看到LZ这个帖子，11年大三大四开始实习就职于国内某航企，飞行7年半，目前也是在专业内尽量的在充实自己，考取各项资格证书，跨专业考局方资格证，目前是具有四项教员资质，努力的主要原因有 ：          1、不想自己过的很废，说实话我们的自己休息时间还是相对比较多，看你怎么去管理好碎片化时间，和很多男生一样工作的前几年也是天天打游戏，机缘巧合飞行2年就晋升为乘务长开始带班飞行，也在这几年接触到的人和事还是触动我要去提升自己，虽然我也不知道现在所学和所考的是否有用，至少目前在公司内部的日常培训授课给我带来了现实的经济上提高（课时费），以及人际关系上的延伸拓展，各位不要鄙视我，我所说的拓展是随着层级的改变，你所接触到的层级和群体也是不一样的，可能以前你连和他吃饭的机会都没有的，后来他会主动约你吃饭，因为他可能会有求于你，成人的世界就是互相利用，互相关照的，毕竟谁都不是傻子             2、随着家庭的建立我也想给自己的孩子树立一个正面的形象，不想说以后他有什么问题问道我了，我会不知所措            3、说实话在国内来说乘务员这份职业的抗风险能力还是比较薄弱的，至少从自己带班这些年遇到各种突发情况，稍微处置不当可能会面临停飞等其他处分，所以还是要居安思危，尽可能的充实丰富自己，避免生活打你个措手不及。在和同事聊天的时候我也会给他们灌鸡汤，眼下没想好出路的，先立足实际好好工作，利用好目前的平台提高自己，毕竟机会只会留给有准备的人。              眼下自己的困惑就是收入某种程度稳定后，当工作遇到瓶颈的现状，我怕的是自己学不到东西，公司高管的持续化学习理念的确很好，过快的晋升让我对于以后的可能几年时间内的一成不变充满恐惧，不怕挑战和劳累，就怕碌碌无为。看到楼主的帖子还是感慨良多，最近自己也在思考和规划以后的出路，也欢迎其他同行来探讨

找到对象就改名

LovingApple 发表于 2018-9-6 11:27
请问可以在在飞的时候考一些什么证书会对以后辞职就业有帮助的吗

这个问题我可以回答你，你如果想在不飞的休息时间里考证，想法很好，现实很残忍，我可以很负责任的告诉你，你不飞的时间70-80%都在睡觉！因为空乘作息不规律，不休息好身体根本吃不消，其次，不飞的时间你很有可能被公司叫去开会，各种备份。根本没有整块的时间给你去学习考证的，你有的只有零碎的时间。而你想利用零碎的时间学习吗？那你做空乘最大的价值就没有了，就是可以到处旅游，长见识。最后，那你做乘务员一点价值都没有了。——飞行3年cc的回答（仅代表个人观点）

Jeanne731

看了之后突然觉得明天的面试没有那么大不了

X13207901581Y

楼主的评论每一条都仔细看了！楼主的这些话真的都是大实话！！

小雏菊小姐姐

我也刚辞职，找工作高不成低不就，想着回学校考研呢！