写给大改驾弟弟的几句话。。。。。。
首先,恭喜各位经过重重考验,能够进入航校进行飞行理论与实践的学习,我想,大家都是本着能够顺利从航校飞出来的目的来的,冠冕堂皇的话不多说,我只给大家提几点建议,希望能够对你们的学习有所帮助。1。做人要低调
不可否认,飞行员是个令很多人羡慕的职业,(起码,比你原来所学的专业要更有前景)你现在虽然已经把一只脚踏进了这个门槛,但是,你要牢记,你没什么可牛的,因为你的另一只脚还在门外面,你现在根本称不上是一名飞行人员,连小飞都不是,你只是个学员,是个随时都有可能被停掉的人。
大改的同学最容易犯的就是这一条,这一点你们和养成生比就差的很多,养成的同学是科班出身,航校的规矩他们懂的比你们多,这一点值得你们去学习探讨,你们出来乍到,什么都不懂,任何事情都要有个适应的过程,而在这个过程当中,就是你们最容易犯错误的时候,所以,保持一个平常心,踏踏实实的学好理论知识,才是正途。不要栽到一些小事情上,追悔莫急。
2。关于理论学习
说到学习能力,大改的同学应该是没有什么问题的,起码你们都是本科出身,可以肯定的告诉你们,飞行理论的学习要比你们原来所读的专业的专业课容易的多!但是,有能力未必就能学好,学习方法我不多说,飞行理论有什么不明白的可以去问航校的老师,但其他影响学习的因素也有很多,有相当一部分人来了航校以后就以为万事大吉,或自己松懈或还没有跟上航校的步伐,你们的时间被安排的是相当紧凑的,在不到半年的时间里要学二十多门课程,长则一周一结业,短则三天结课考试,你有过这个心理准备么?切记,不要被任何事情干扰你前进的步伐,顶住各方面的“压力”与“诱惑”,刹下心来学习,顺顺利利的跟着大部队第一批下团到分院,这才是最重要的
3。搞好团结
“养成生与大改生自古以来就有矛盾”这种谬论在广汉校部好象被传为了佳话,我们不应该因为一两次打架事件就以偏盖全地下这样一种定义,这种思想本身就是一种不成熟的表现。意识形态之间的分歧是有的,但是大家应该相互之间取长补短,养成学生对于飞行知识的理解,是要比你们深刻一些,他们对航校的规矩懂的比你们多,这些都是你们需要学习的地方!下了分院,你会发现,养成同学和大改同学相处的都非常融洽,大家都是师兄弟,都是一个师傅带的,同在一张桌子上吃饭,同处一室!师傅也有养成的,也有大改的,难不成在分院也搞个分帮分派,养成师徒一帮,大改的师徒一帮?岂不乱套,笑话!05年养成的和大改的在广汉大闹一场,连民航总局都惊动了,下了分院还不是称兄道弟的,所以说,考虑问题要成熟,搞好团结,因为,大家都是为了一个共同的目的:飞出来~
4,下分院
你们会有四次机会考私照,商照,仪表等级的理论考试,但是,我要说的就是,你要把它当成是只有一次机会,就是第一次!第一次不过,你要等上1个月的时间进行第2次考试,以此类推,到时候毕业了,同一个公司的,人家先回去改装,而你还要在这里排班等高教,这种滋味你想尝尝么!?
不可否认的是,在分院大改生的停飞率是要比养成生的停飞率高,这里存在很多种原因,在此不便一一说明,但。。是。。有一点是肯定的,只要你理论知识学的扎实,飞行程序熟练,师傅也会对你刮目相看,停飞一个学员,从教员,到副大队长,到政委,到大队长是要层层把关的,不会说你飞的很好,却偏偏要停你,这种事情基本上是没有的,所以说,究其一点,还是要多从自身找问题,理论知识底子打不好,下到分院很难飞的!!!切记。
师徒关系一定要融洽,这点我想不用我多说了吧。单提出这一句,可见其重要性。
作为一个过来人,可以说当年什么都不懂,和你们一样,对来到航校学习飞行觉得是既憧憬又茫然,很久没上论坛了,看到06的师弟们,回想起了当初我们走过的路,虽然艰辛但并不苦涩,希望这些建议能够对你们起到一定的帮助,匆忙之中有些地方写的还不到位,以后我们可以共同探讨,明天还要飞,今天就写到这,祝你们早日展翅高飞`~~
[[i] 本帖最后由 冰城飞飞 于 2007-2-2 15:49 编辑 [/i]] 看来你越来越成熟了...[em07][em10] 哈哈 我是大2的今年参加的招飞 请问下我在现在学校的专业课成绩对招飞有影响吗? [quote][B]以下是引用[I]米雪儿[/I]在2006-5-13 11:25:31的发言:[/B][BR]看来你越来越成熟了...[em07][em10][/QUOTE]
呵呵,哪里哪里,有感而发,有感而发
[em07][em05][em05] [quote][B]以下是引用[I]zj1987zy[/I]在2006-5-13 14:14:38的发言:[/B][BR]我是大2的今年参加的招飞 请问下我在现在学校的专业课成绩对招飞有影响吗?[/QUOTE]
只要你没有挂科的,分数应该是没有什么影响 呵呵,都快一年了,时间真的过的好快,记得去年你们也在这里问着关于大改的问题,现在你们都是学长了... [quote][B]以下是引用[I]米雪儿[/I]在2006-5-13 18:03:25的发言:[/B]
呵呵,都快一年了,时间真的过的好快,记得去年你们也在这里问着关于大改的问题,现在你们都是学长了...[/QUOTE] 可不快呗,等06的来了以后我们都已经回公司了,哈
[[i] 本帖最后由 冰城飞飞 于 2007-2-2 15:39 编辑 [/i]] 我挂科了啊 怎么班? [quote][B]以下是引用[I]冰城飞飞[/I]在2006-5-13 18:34:08的发言:[/B][BR].
可不快呗,等06的来了以后我们都已经回公司了,哈[/QUOTE]
是哦,想想去年这个时候...哎... 写得好,感觉有点像是我们一期,不过“05年养成的和大改的在广汉大闹一场,连民航总局都惊动了”确实有点让我吃惊 我是06大改的,请问学长,友人知道什么时候和航空公司面视?
是去飞院之前还是之后? 你是先签到航校的吧? 对啊 我是大2的 现在要不要面试啊? 应该是来了航校以后再和公司面试,如果有什么变动航校会通知你的,多留意一下,但不用着急
在航校飞出来以后再签公司也赶趟,选择的余地也大些,看你自己怎么选择了 谢谢楼主的建议!!!! 谢谢了 我是大四的,要是去了是不是就要先签公司阿? 我也是大毕的,要是去了是不是就要先签公司阿? 谢谢楼主的建议!
我们会注意的 顶~[em05] 顶,楼主说的完全同意!补充一点,下分院后和师傅的关系一定要搞好,至少不要让师傅对你产生厌恶的情绪,否则你离开飞行就不远了(包括所有的人,不单只是大改的)!
也不是都是签到学校啊,现在大改的不是有拿工资的来学的啊,当然他们肯定已经和公司签好了撒! 说的很有道理啊. 听说大改终身副驾是真的吗? 请问下,如果不是因为个人原因停飞了,将来的出路是什么,能保证就业吗? 谢谢答复! [quote][B]以下是引用[I]5allen[/I]在2006-5-23 18:29:40的发言:[/B][BR]听说大改终身副驾是真的吗?[/QUOTE]
当然。。。。不是了
航空公司是不希望有“终身副驾”的!现在各公司都缺机长,尤其是经验丰富的机长,没有任何一家航空公司会花费大量的人力,财力去培养“终身副驾”这种半成品! [quote][B]以下是引用[I]ygm1130[/I]在2006-5-26 20:36:53的发言:[/B][BR]请问下,如果不是因为个人原因停飞了,将来的出路是什么,能保证就业吗? 谢谢答复![/QUOTE]
第一,你是否有签劳动合同,有的公司给签合同,有的公司只给签协议,飞出来才签合同。(我们南航大毕改都是先签合同的)如果只签协议就基本没什么保障,飞不出来只好回家了!
第二,签了合同的,合同上面有明确的规定,停飞因素很多,例:身体停飞/学习技术停飞,会安排地面工作,若违反法律/违反校规校纪/,劳动合同自动终止。如果你签了合同,可以仔细阅读合同上的内容,不同的公司可能会有一些不一样的地方。 那么大多数公司会签协议还是签合同? 问了公司才会知道,当然我们都是希望签合同的,但往往事与愿违 看来以前的大改的特别是05的还是很关心我们06大改的嘛,强烈支持!