飞行技术问题总帖---书记解惑答疑
[font=楷体_GB2312][size=5]在这里开个帖，帮大家解答一些飞行方面的问题，包括飞行技术，公司运行，飞行知识……虽然我不是什么都知道，但是希望能尽力给大家些帮助，也希望飞行专业人士也常来光顾，一是给大家解惑，二是讨论飞行技术，共同进步！[/size][/font] [font=楷体_GB2312][size=5]希望大家问问题时尽量问得清楚点，不要含糊，我便于回答[/size][/font] 我想问一下，我是大改驾的学员，我们学成后的工作地点是按照什么来分的呢？我们有没有自己选择的权利？还有哦，我们入学前签的公司在我们学出来后会把我们分到哪个子公司，我们在学习的过程中会知道么？ 请具体告知你签的是哪个公司，一般三大航或者海航这种大公司，由于基地比较多，公司会按照公司需要来分配你的工作地点。不过你最好能告诉我你是签的哪个公司，我好回答一点谁知道现役飞行员体检都检查什么项目吗？有没有散瞳这一项。谢谢！！
谁知道现役飞行员体检都检查什么项目吗？有没有散瞳这一项。谢谢！！:haoxihuan: 项目好多，我只能说是有散瞳的，很多都是常规体检项目，只是要求的标准不一样罢了 我是想问问现役的已经有商照的飞行员回国换执照还用查散瞳眼底这一项吗？非常感谢各位 今天被我们这里的死猪样教官挂了第二次......或许是他心情不好,或许是我技术不行....... [quote]原帖由 [i]@丹@[/i] 于 2008-8-18 13:31 发表 [url=http://www.kongjie.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1154965&ptid=57978][img]http://www.kongjie.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]我是想问问现役的已经有商照的飞行员回国换执照还用查散瞳眼底这一项吗？非常感谢各位 [/quote]
一般不会了，反正我就在进学校的时候做过一次，以后再没做过 [quote]原帖由 [i]moral[/i] 于 2008-8-18 14:00 发表 [url=http://www.kongjie.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1155071&ptid=57978][img]http://www.kongjie.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
今天被我们这里的死猪样教官挂了第二次......或许是他心情不好,或许是我技术不行....... [/quote]
这会是以后你的一笔财富，我现在很怀念师父骂我 书记，请问你飞过海南/广东 -> 上海的航班不？ [url]http://news.carnoc.com/list/110/110986.html[/url]
呵呵，再请问一个问题，上面这链接麻烦书记去看看，很搞笑为什么738的头可以抬起来的？
谢谢了~~ [quote]原帖由 [i]squirrel-chen[/i] 于 2008-8-19 01:52 发表 [url=http://www.kongjie.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1157514&ptid=57978][img]http://www.kongjie.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
书记，请问你飞过海南/广东 -> 上海的航班不？ [/quote]
飞过啊，海口到浦东的航班经常飞 [quote]原帖由 [i]squirrel-chen[/i] 于 2008-8-19 03:37 发表 [url=http://www.kongjie.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1157555&ptid=57978][img]http://www.kongjie.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
[url=http://news.carnoc.com/list/110/110986.html]http://news.carnoc.com/list/110/110986.html[/url]
呵呵，再请问一个问题，上面这链接麻烦书记去看看，很搞笑为什么738的头可以抬起来的？
谢谢了~~ [/quote]
廊桥的门突然抬起，相当于给了机头一个向上的力量，以飞机主轮为轴，就把飞机抬起来了 是不是ICAO考不过不可以飞啊！哪个ICAO比英语四级还要难吗？
我代我朋友问的，希望你可以告诉我，谢谢！ [quote]原帖由 [i]爱需要等待[/i] 于 2008-8-19 12:06 发表 [url=http://www.kongjie.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1158453&ptid=57978][img]http://www.kongjie.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
是不是ICAO考不过不可以飞啊！哪个ICAO比英语四级还要难吗？
我代我朋友问的，希望你可以告诉我，谢谢！ [/quote]
对于刚进公司的新飞行员来说，每个公司都有自己的要求，很多公司要求过了ICAO4级才能进行初始改装，不知道你朋友是哪个公司的？
至于ICAO的难度不好喝四级比较，因为考察点不一样，很负责的说在语法上肯定没有大学英语四级难，但是ICAO主要侧重考察口语表达能力，特别是在飞行中特情处置下的语言表达，还有就是听力
希望回答能对你有所帮助
回复 19# 新区书记 的帖子
很抱歉，我想再请问一个以前问过的问题：[url]http://www.kongjie.com/forum/viewthread.php?tid=26643&extra=&highlight=%2Bsquirrel-chen&page=1[/url]希望书记可以从一个已经飞过这个航线的FF的角度来说一下，万分感谢！ 我看你说的那帖子已经有人回答你得问题了！
至于你要喊一个飞过这航线的人来回答，我觉得你去找一份航图来看就OK了！
回复 24# 冰兵 的帖子
航图那里找？那帖子里面回答的是空管嘛，我真的很想知道FF真实的飞行路线是什么~ :( 你想打飞机唆? 杂能给你说嘛:y58: "请教FF朋友们一个问题
上次我回国的时候是悉尼飞上海(by Qantas - 澳航)，记得飞机在到了香港附近就右转，从原来一直保持的36000英尺上升到39000英尺，大致就是沿着沿海地区飞到上海，我的问题就是，为什么不是飞直线呢？是空管的原因？还是因为澳航是外航所以不允许飞内陆航线？换个说法就是，如果FF们从广州飞上海，你们是飞什么航线的呢？直线还是想澳航那样飞曲线(实在浪费不少时间的说)？"
简单回答你一下这个问题:
1.首先地球是圆的,所以两点之间最短距离是条弧线,这也就是我们经常所说的大圆航线,你认为的地面上的直线其实并不直
2.航线的建立要考虑很多因素,特别是跨洋飞行,延伸跨海飞行等等，需要考虑是否在航线两端有合适的备降机场,是否有足够的导航设施提供航线飞行的导航精度
3.最重要的一点,中国大部分空域和航线由空军管制,所以航线的制订有很多限制,具体就不多说了,基本就是上面这几个原因
[[i] 本帖最后由 新区书记 于 2008-8-26 01:00 编辑 [/i]]
回复 26# 新区吴彦祖 的帖子
吴帅你就捣乱吧！:(回复 27# 新区书记 的帖子
呵呵，书记的意思是，其实QF飞的(可能)已经是最短的航线，或者说其实和你们飞的航线是一样的？ 请问楼主是哪个队的书记啊？学生以前是05三队的。想请教您一个问题。我的学生证丢了该如何补办啊？谢谢哈 [quote]原帖由 [i]NAV-TO[/i] 于 2008-8-29 10:41 发表 [url=http://www.kongjie.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1185033&ptid=57978][img]http://www.kongjie.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]请问楼主是哪个队的书记啊？学生以前是05三队的。想请教您一个问题。我的学生证丢了该如何补办啊？谢谢哈 [/quote]
本人不是书记,这只是我的网名,谢谢 ,这位真会开玩笑 呵呵，这网名就把人吓一跳，真名估计就是如雷灌耳了！ [quote]原帖由 [i]squirrel-chen[/i] 于 2008-8-25 00:57 发表 [url=http://www.kongjie.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1174122&ptid=57978][img]http://www.kongjie.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
航图那里找？
那帖子里面回答的是空管嘛，我真的很想知道FF真实的飞行路线是什么~ :( [/quote]
娃娃想改飞行？ 我想请教一下 如果刚选上的FF学员是一年国内一年国外那种的 在国内航校培训的科目是什么啊? 谢谢! ICAO4级是在航校的时候考 还是已经飞行了 以后在考啊? 谢谢 第一个问题：你说的一年国内应该是航空理论学习和英语学习，大致包括：飞行原理，飞行仪表，发动机，气象，领航等和飞行相关的航空理论。英语方面就是陆空通话，因为国外还是需要英文的
第二个问题：民航总局规定，改装大型机必须要求ICAO4级，所以也就意味着如果你不过ICAO4级，回公司也飞不了，很多公司也就要求学生在校过了ICAO再回去公司