谢谢楼主的建议!!!!

谢谢了

我是大四的，要是去了是不是就要先签公司阿？

我也是大毕的，要是去了是不是就要先签公司阿？

谢谢楼主的建议！
我们会注意的

顶~[em05]

顶，楼主说的完全同意！补充一点，下分院后和师傅的关系一定要搞好，至少不要让师傅对你产生厌恶的情绪，否则你离开飞行就不远了（包括所有的人，不单只是大改的）！
也不是都是签到学校啊，现在大改的不是有拿工资的来学的啊，当然他们肯定已经和公司签好了撒！

说的很有道理啊.

听说大改终身副驾是真的吗？

请问下，如果不是因为个人原因停飞了，将来的出路是什么，能保证就业吗？ 谢谢答复！

[quote][B]以下是引用[I]5allen[/I]在2006-5-23 18:29:40的发言：[/B][BR]听说大改终身副驾是真的吗？[/QUOTE]
当然。。。。不是了
航空公司是不希望有“终身副驾”的！现在各公司都缺机长，尤其是经验丰富的机长，没有任何一家航空公司会花费大量的人力，财力去培养“终身副驾”这种半成品！

[quote][B]以下是引用[I]ygm1130[/I]在2006-5-26 20:36:53的发言：[/B][BR]请问下，如果不是因为个人原因停飞了，将来的出路是什么，能保证就业吗？ 谢谢答复！[/QUOTE]
第一，你是否有签劳动合同，有的公司给签合同，有的公司只给签协议，飞出来才签合同。（我们南航大毕改都是先签合同的）如果只签协议就基本没什么保障，飞不出来只好回家了！
第二，签了合同的，合同上面有明确的规定，停飞因素很多，例：身体停飞/学习技术停飞，会安排地面工作，若违反法律/违反校规校纪/，劳动合同自动终止。如果你签了合同，可以仔细阅读合同上的内容，不同的公司可能会有一些不一样的地方。

那么大多数公司会签协议还是签合同?

问了公司才会知道，当然我们都是希望签合同的，但往往事与愿违

看来以前的大改的特别是05的还是很关心我们06大改的嘛，强烈支持！