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回复 28# 的帖子

谢谢哦。。欢迎再次光临寒舍!
             @=@欢迎光临涵舍!!
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        偶乃“空嫂”非“空姐”。
  本人已婚,有事留言,无事勿扰,谢谢合作!
TOP 10的评委包括专门的独立评价组织,国外有很多这样的组织,独立于任何机构之外,以求公正。
SQ之所以成功,主要还是他的管理方式和运作机制的成功,我们所说的服务只是一个外在的方面。如果他的管理水平不先进,服务就跟不上;而EK呢,不用说了,有钱,设备、硬件各方面都可以用最好最先进的。
空服员只是一线员工,在这样的大航空公司,又是作为外援的形式,发展的空间跟职业生涯是可想而知的。尤其是亚洲的航空公司(不包括国企)……真的是青春饭。
如果你在国内航空做,一两年后或许就能升舱,但是在外航,基本是没希望的。可能欧美的还好些。或许目前钱多,但是问题是干不了多久的,又不像国内,或许还有转地面的机会,在外航不可能的。
另外很重要的一点是,外航的门槛对实力的要求很高。
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至于为什么去飞……或许飞之前会有很多很漂亮的说辞,但是飞之后……起码我的朋友们都是这样想的,“旅游”,“高薪”!少几个stay by,多几个过夜,就万事大吉了……没有人真正会把服务当快乐的。而且在外航,服务的要求是很高标准的,很辛苦。
支持   写的太好了!
-     噢   。 泻特、
空乘们都应该做做人生规划,前十几年是在飞,后十几年应该想想如何用这些经验为自己创造新的价值!

回复 35# 的帖子

赞同!
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谢谢咯`````````
我要高高兴兴的~~~~
其实无所谓中国民航或者外航,我有朋友即使在外航,工作几年还是说要回到祖国的,重要的是最后人在哪里.心在哪里.
有道理,谢谢lz,
我初中的时候下巴在打排球的时候被磕破了。不抬头也看不出。不怎么明显。看了些帖子,发现他们都说没希望了。不能有任何的疤痕。。。
是这样么
{ 如果明天醒不来.你会说爱我么﹖}
恩,坦白说,如果我将来有女儿是在国内的话,我不会建议她去当CC的~~
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索~~
我终于知道我和猪的区别是,猪用4条腿走路,而我是用2条腿走路的~

Luckyfler

Luckyflier 你是空乘吗?看你好象很专业的样子,很厉害哦.想请教下EK一般都在中国哪些城市招人?时间呢 顺便说下 我是刚毕业不久在外企工作的一名有意愿成为CC的女孩,但不大知道外航招聘的标准.

回复 40# 的帖子

这个是看情况的没有那么多的绝对!但是建议社招的公司你还是小心这方面别花冤枉钱了,不明显没有大的障碍,假如有关系网建议提前和体检医师打个招呼!
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对!  没有那个必要的! 赫赫
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回复 42# 的帖子

外航招聘的标准建议你到招聘版块去看,另外还有的就是得看你自己对公司的要求,因为每个公司有些要求也是有出入的!
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