| 一、空中交通管制 |
| 空中交通管制是指国家对其领空和飞行情报区内的航空器飞行活动实施统一的管理和控制。其目的是,维护空中飞 |
| 二、空中交通管制的起源 |
| 1903年12月17日,莱特兄弟实现了首次动力飞行,人类自由飞翔的梦想变为现实。随着航空工业的蓬勃发 |
| 最初的空中交通管制服务是通过简单的旗语指挥来实现的,空中交通管制员使用红、绿旗指挥飞机起飞、着陆或复 |
| 随着空中飞行和空中交通管制规章的制订,以及空中交通管制权力机构的设立,空中交通管制正式进入到程序管理 |
| 三、空域 |
| 空域通常分为机场飞行空域、航路、航线、空中禁区、空中限制区和空中危险区。空域管理和飞行任务需要时,可 |
| 四、航路和航线 |
| 航路是指由国家统一划定的具有一定宽度和上限、下限的空中通道。航路的宽度通常为20公里(其中心线两侧各 |
| 五、空中走廊 |
| 空中走廊是指划设在机场密集的大、中城市附近地区上空,宽度通常为10公里(其中心线两侧各5公里)的空中 |
| 六、机场飞行空域 |
| 机场飞行空域是指根据训练和作战飞行及其它需要,在某一地区划设的一定范围的空间,它划设在航路、空中走廊 |
| 七、空中禁区 |
| 空中禁区是指国家重要的政治、经济、军事目标上空划设的,未按照国家有关规则经特别批准,任何航空器不得飞 |
| 八、空中限制区 |
| 空中限制区是指位于航路、航线附近的军事要地、兵器试验场上空划设的空间和航空兵部队、飞行院校等航空单位 |
| 九、空中危险区 |
| 空中危险区是指在机场、航路、航线附近划设的供对空射击或者发身使用的空间。在规定时限内,禁止无关航空器 |
| 十、空中放油区 |
| 空中放油区是指供航空器在紧急情况下,为减轻着重量而在空中释放燃油的空间。空中放油区通常选在山区、沙漠 |
| 十一、临时飞行空域 |
| 由申请使用空域的航空单位提出方案,经有关飞行管制部门划设的临时使用的空间。 |