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发表于 2008-1-11 12:42
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海南航空公司北京乘务队的林雪这样评价与她一起飞过航班的乘务长李墨耕：“作为一名乘务长，她工作非常认真负责，有时她生病了，别人看着都挺难受的，她自己还坚持一路飞下来。”
作为一名年轻的乘务长，李墨耕对工作的要求很严格，用她自己的话说：“以前当乘务员的时候，有什么重大的事可以依赖乘务长解决，现在自己当了乘务长，肩上担的责任就大了，对于工作，肯定要更加认真。”
今年3月，从西安飞往昆明的航班成功降落后，机舱里响起了雷鸣般的掌声，每位旅客都与李墨耕等人一一握手，“谢谢你们，你们是最优秀的空中小姐，海航的飞机让我们找到了回家的感觉。”赞扬声不绝于耳，原来在飞行途中，乘务组成功地抢救了两位晕倒的病人。
“不好了，16排有一位旅客晕倒了。”面对乘务员着急地呼唤，李墨耕并没有慌张，非常镇静地拿起一个氧气瓶，迅速来到患病的旅客面前，只见旅客面色苍白，浑身抽搐，呼吸困难。在详细询问后，得知这名旅客有心脏病史，李墨耕的脑海里马上呈现出一系列急救程序：心脏病人不能搬动，含硝酸甘油片，如果患者带有速效救心丸，就赶紧给其服下。李墨耕有条不紊地操作着这一套急救程序。20分钟后，旅客的面色慢慢红润起来，呼吸也逐渐平缓，脉搏慢慢趋于正常。正当旅客睁开眼感谢李墨耕时，18排的一名旅客又昏倒了，原来这名旅客患有重度低血糖，由于乘机兴奋，再加上前面晕倒的旅客是她的亲戚，一时着急，晕倒在座椅上了，李墨耕又用娴熟的技术让旅客慢慢睁开了双眼。当这名旅客睁开眼时，激动地握着李墨耕的手说道：“谢谢你们救了我和我的姐姐。”
由于天气原因，飞机延误或者要备降某个机场，有些旅客不理解，情绪往往很激动。“这时候，我会要求每名乘务员必须面带微笑，耐心给旅客解释，我们应该站在旅客的角度上，考虑他的立场，不管他有多么冲动，我们都不能发火，反而要更加耐心。”
2004年6月，由于北京出现雷雨天气，飞机被迫在空中盘旋，透过窗外观看，外面的电闪雷鸣一清二楚，原本定于22时30分降落的飞机，一直拖到23时还未能降落，机舱的紧张气氛随着时间的推移愈加浓烈，旅客都表现得非常紧张。“我带领乘务员一直面带微笑安抚旅客，告诉他们飞行员技术过硬，不用担心。”由于乘务组的耐心安抚，旅客紧张的心情也慢慢放松下来。23时40分，飞机平稳降落，旅客安全到达。
李墨耕告诉记者，作为一名乘务员，需要具备各种知识，英语、礼仪、心理学以及基础的医务急救知识都需要了解掌握，这样才能成为一名合格的乘务员。“当然，光有知识也是不行的，与人为善，具有公德心是做好工作的前提。”今年4月，李墨耕还曾经抓获了一名小偷，为旅客挽回了16900万元的损失，事后这名旅客还专门把锦旗送到了海航。
从小就怀着一个空姐梦的李墨耕说：“虽然当空姐很累，有时一天要飞五六个城市，十分疲惫，但我一点都不后悔，因为当空姐就是我的梦想，实现梦想必然要付出代价。”而李墨耕能在短短两年的工作时间内，就晋升为乘务长，正充分地说明她的不懈努力获得了回报。 | | |
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发表于 2008-1-11 13:03
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