盘点2007年以前我的空乘生活

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盘点2007年以前我的空乘生活
记得刚考取乘务员时曾经很是兴奋了一段日子,幼稚的认为自己已经是很优秀的人了,自满,骄傲的情绪把自己充满了,还由于工作的需要学会了化妆,穿短裙,高跟鞋，那段时间经常化着妆把嘴涂的红红的。现在翻看那时的照片自己都觉得可笑。同事们经常一起去歌舞厅，酒吧，我本是喜欢安静的人，但为了适应大家也会一起去，而且还会为自己没有别人活跃而感到伤心，自卑。
大约工作了两三年吧，我开始了解了这份工作的真实性，每个航班上千篇一律的服务程序，周而复始，做一年和做十年都没有区别。没有创造性，学不到新知识。这时我已经没有了当初的骄傲，甚至还有了些自卑，开始想到有一天不飞了自己可以做什么工作？这份工作让人变的不求上进，依赖性极大，由于工资待遇不错还让人自满到认不清自己。单位的领导也只是会在考评时注意你是用左手还是右手为旅客送餐，送水的这些小细节。不会关注你是否多读了一些书提高了个人修养。同事之间也都是对物质的攀比，我虽然抵触但年轻的虚荣还是驱使我去追求，对化妆品，衣服的品牌开始了如指掌。安静的时候仔细思考不愿这无聊的虚荣在继续滋长，于是就决定到天津的工业大学学习服装设计专业的成人高考课程。是利用业余时间去学的，因为没有毕业要找工作的压力吧，学的并不认真，尤其是政治经济学这类课程更是头疼，竟然考了三次才通过。但绘画是我喜欢的那段时间也画了不少。就这样边学边混的拿了文凭。
学到了一些东西希望能为单位多做一些工作，正巧听说乘务队要换制服，就利用休息时间设计了一系列的服装画了效果图交到领导那里。也许是我的水平太低领导没看上，也许是领导的水平太差欣赏不了。其结果就是我的效果图石沉大海没得到领导的只言片语，而我们换了更丑的制服。通过这件事也不大不小的打击了我，让我明白了在这样的单位是不需要有特长的，和大家一样能应付本职工作就够了。就这样没有什么热情的在单位工作着。按部就班的晋级为乘务长，主任乘务长。但这些不能燃起我的热情来，随着年龄的长大我也渐渐找回了本性的自我，不是工作时间不再化妆，牛仔裤，布衬衫，球鞋成为了着装的主导元素。同事们的歌舞活动里也不再有我的身影，艺术家的画册，传记，文学类的小说占据了我不飞行的时间。
2000年是我人生的一个转折点，我所服务的新华航空公司被海南省航空公司兼并了，海航开始对我们进行严格的整顿，新华的很多人还从中协助，要对服务程序进行改进，准备添加头等仓跪式服务，给旅客擦皮鞋等服务项目，我感觉如果真的这样工作是对我人格的侮辱，所以心理的抵触情绪很大，开始泡病假。就在病假其间大概是2001年的十月份了，听说中央美术学院开设了摄影的研究生同等学历班，就跑到美院来咨询。来到美院的附近就看到一片灰色的后现代风格的建筑，被它深深吸引了，走进校园，来到摄影工作室，先进的专业器材，有工业感的暗房，还有那一排漂亮的苹果电脑。让我流连忘返。希望马上能留在这里学习。单位的病假到了泡不下去的时候还是决定义无反顾的要在这里学习生活，所以就辞去了工作，专心在美院学习。在美院的这两年的学习是我最认真的两年。为了多在影棚练习，多在暗房做片子，有很多个通宵是在工作室度过的。努力没有白费，班里近三十个同学，在毕业创作时只有十几个拿出了作品参加了毕业展览。而令我骄傲的是我做出了两个系列的作品，其中人体系列在杂志中得了奖，还入选了《中国经典艺术人体摄影》并作为封面。另外的井盖系列被学校推荐参加了2002年上海双年展学生展区的展览。这些小小的成绩增加了我对艺术摄影的热爱。
在2004年的时候全国第一家民营航空公司成立，很多领导和同事都是原来新华的老同事，开航前他们需要有图片的记录，而且我又有多年的飞行经验所以就又回到飞行中来了。回来工作的另外目的是可以零距离的拍摄空姐的真实生活。两年以来随着工作中的接触，姐妹们已经很信任我，也习惯了在宿舍中，客舱里。甚至卫生间里有我按下快门的声音。我没有刻意去表现她们的美丑，只是真实记录了空乘的生活，让人们看到常态下的空姐。大概这批照片是我这两年工作的最大收获。
离开了乘务队三年又重新回来，虽然新同事中有很多八十年代的年轻人，但我感到乘务队的整体气氛没有改变，乘务员的意识没有太大改变。我不知道自己还会飞多久，但我希望有机会到国航这样的大公司工作，感受一下乘务队的氛围，用相机更全面的记录下“空姐”这略显神秘的职业。

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