第一节
进入系统
离港终端线路接通后，我们便可以进入系统，进行离港系统指令输入。首先我们输入：
>$$OPEN TIPJ
系统显示
SESSION PATH OPEN TO: TIPJ
这就表示已经进入了中国民航离港系统。
DA用于查看是否输入工作人员工作号，以及本台终端的PID号。
指令格式
>DA:
举例
>DA:
【说明】
用户在日常工作中，应明确“DA”中，“PID”一项是一个重要的参数。当终端不能工作时，维护人员经常要问到终端的“PID”号。
第二节
输入工作号（SI）
每个工作人员都应该有自己的工作号，只有输入工作号才可以正常工作。不同级别的工作号可以从事不同的工作。离港系统配载平衡使用中，102级为日常配载工作级别，101级为航空公司飞机配载静态数据管理工作级别。
指令格式
>SI: 工作号 / 密码 / 级别 / OFFICE号
举例
例1．
工作号为11111，密码为123A，级别102 的工作人员准备进入系统，
OFFICE号PEK003：
>SI:11111/123A/102/PEK003
〖说明〗
若正常进入，系统将显示系统注册公告信息，如：
PEK003
SIGNED IN A
正常进入后，用DA显示终端20200状态如下：
>DA
可以从系统显示上看出，作号11111已于26JUN， 15：34进入系统工作。
例2. 另外，系统还提供暗行显示。
>SI：
输入
系统光标转到最下行，在光标后，输入工作号等（如：11111/123A/102/PEK003）
则可进入系统。与前者不同是，光标后的输入是不显示的。这是系统
为操作员提供的系统保密措施。
Ø
出错信息提示：
PROT SET
密码输入错误
USER GRP
级别输入错误
PLEASE SIGN IN FIRST
请先输入工作号，再进行查询
第三节 密码的修改（AN）
每一个工作号都有密码，除工作人员自己外，其他人员无从得知。一般讲，计算机系统记录了每一个工作人员输入的内容，并且是通过其工作号记录的。因此，每个工作人员应注意更改密码，避免工作号被他人使用。
密码由最多5个数字及1个字母组成，如12345A，123B，9T等均是有效保密号，而123，ABC，12BB，1W2E等均不是有效密码。
保密号的修改方法如下：
1．进入系统，输入工作号（SI，使用原保密号，假设为12345A）；
2．用AN指令进行修改；
3．退出系统（SO）；
4．重新进入系统（SI，使用新保密号）。
指令格式
>AN：旧保密号/新保密号
举例
例1. 假定有工作号11111，原保密号为123A，现欲该为888F
1. 进入系统：>SI：11111/123A/102；
2. 用AN指令进行修改：>AN：123A/888F
3. 退出系统: >SO；
4. 重新进入系统（SI，使用新保密号）： SI:11111/888F/102
可以看出，在下次再进入系统时，已改为新保密号888F。
[ 本帖最后由 cctme1023 于 2008-7-19 12:03 编辑 ] | 
发表于 2008-7-18 17:16
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发表于 2008-7-18 22:04
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热烈欢迎LZ啊
发表于 2008-7-19 12:41
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支持LZ啊！呵呵辛苦了
期待楼主在开一贴···