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原帖由 moral 于 2008-8-2 04:05 发表
全美航校训出来最好的是AIR SAFETY,不过好像没中国人在那,淘汰率高
有中国的,深航就有一批

回复 3# ltjng 的帖子

楼主就是文学描述一下 哈哈  别较真
肯定是纯描述性的啦~~
“相对于景物倒飞”呵呵,这样只有两种情况,1 直升机 2 幻觉

倒飞GS就是负了,那风的逆风分量肯定要大于TAS了,如果一架cessna以55kt飞,那疯就至少大于55kt才行吧,至少28m/s的风速啊,按气象学划分,已经是10级大风了,树都能断的...怎么飞呢?呵呵
Air Safety  深航第2批  马上去了。。。。   
我也才面试过。。。 没过。。。 呵呵
恭喜啊   放单了   你们减衬衣了没
原帖由 AL-31F 于 2008-8-10 13:55 发表
肯定是纯描述性的啦~~
“相对于景物倒飞”呵呵,这样只有两种情况,1 直升机 2 幻觉

倒飞GS就是负了,那风的逆风分量肯定要大于TAS了,如果一架cessna以55kt飞,那疯就至少大于55kt才行吧,至少28m/s的风速啊,按 ...
具体的我也没考虑那么细.有的cessna可到35-40kt..
倒飞我没经历过.只是听教官说..   这儿的天气比较多变..
但空中静止经历过..但严格来说当时没有具体设备测量.也可能是感觉上.如果逆风30的话.5kt多点的GS.估计能让人有静止感觉吧..
我发这个帖子只是想让大家回忆回忆曾经的solo感觉...可惜没机会了以后.
乘雄风而展翅,踏白云而信步.游于天地之间,了大海之胸襟.
原帖由 skyhauk 于 2008-8-21 12:49 发表

具体的我也没考虑那么细.有的cessna可到35-40kt..
倒飞我没经历过.只是听教官说..   这儿的天气比较多变..
但空中静止经历过..但严格来说当时没有具体设备测量.也可能是感觉上.如果逆风30的话.5kt多点的GS.估计能 ...
那您飞的是哪一种?skyhauk?是skyhawk吧 那就是172了
俺们这里30节大风是不让上去的,更不让做40kts 的slow flight
都强人~给分给分
静静的想起,淡淡的遗忘......

有次用172SOLO,结果上去了风太大,在下面的时候还好,结果刚转2边就被风吹斜了一下,飞机一歪,吓我一跳。心想做个PATTERN试试吧,转3边又被吹下,赶紧给塔台要了OPTION,平安降了就没再上去。安全第一。
[关于SOLO,各航校一般有个对风的要求,LZ说的那种可以静止飞机的风学校应该不会放SOLO的吧,安全第一]
不过心情可以体会。
♪ Thank you for your support ♫
呵呵~SOLO的感觉不是错~~~什么时候有机会领家人去飞飞~哈哈!!SOLO都好久之前的事了!

solo

我是在加拿大蒙顿飞diamond,感觉性能和安全性都不错,但我最高也就飞过7000feet。个人感觉最刺激的时候莫过于飞spin,转得我晕乎晕乎的,呵呵!
小飛機沒有增壓正常不會飛那么高了.....可以是可以,但考慮到性能和安全前提下7,8千已經足夠了.
哈.. 我之前的学长飞solo cessna飞到一万的..我刚solo时没敢..就到了5500...
当时就是刚飞完私照后solo.xcountry..回来路上速度放到最低.确实是静止的感觉..感觉风不小
回到机场是听ATIS.地面风gust22.下来后看到教官在停机坪等我.第一句..you're still alive..想想后怕..可当时solo的时候感觉是爽..
乘雄风而展翅,踏白云而信步.游于天地之间,了大海之胸襟.

回复 28# skyhauk 的帖子

怎么会飞完私照却飞SOLO,XCOUNTRY?
难道是LOFT?
something you forgot,was in my mind
something in your mind,was in my heart


GUST22也没多少啊不过就是阵风嘛应该不至于静止吧?
something you forgot,was in my mind
something in your mind,was in my heart


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