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发表于 2008-8-24 19:47 | 只看该作者

我被师傅打击的吐血了！~~

以前在航校的时候看过一段视屏，是美军飞行员在航母125米甲板上的弹射起飞录象。我转到手记上给机长炫耀，让老师傅给个评论技术怎么样。没想到看完之后说：“一群疯子！”。啊~~~我爆了！~晕啊。我把地址贴在这里希望大家有兴趣的去看看~

http://v.ku6.com/show/F04vGc1SrhamADR5.html

可能你们觉得有一点不正常，甚至是疯狂，但是请你看看下面：

1 .航母甲板只有125米长。
2..海浪颠簸，甲板角度不稳定。
3. 起飞的是十几吨重的铁疙瘩。
4 . 立即生空作战形成战斗力。
5 . 飞机起飞时瞬间的压力6G。
6 . 瞬间从零到300的加速。

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本主题由石头于 2008-8-25 16:58 移动

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发表于 2008-8-24 20:10 | 只看该作者

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发表于 2008-8-24 20:35 | 只看该作者

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发表于 2008-8-24 21:07 | 只看该作者

没什么稀奇啊，极端情况下9G都拉过的

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发表于 2008-8-24 21:55 | 只看该作者

一个以色列的飞行员拉9G胸椎断了。但是猛人多啊，俄罗斯的普加乔夫眼镜蛇。。。。。

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发表于 2008-8-25 00:12 | 只看该作者

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发表于 2008-8-25 09:25 | 只看该作者

我错了，我看错标题了，可怜的家伙，我看成"我被师傅打的吐血了！~~"

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发表于 2008-8-25 09:50 | 只看该作者

航母甲板125m长？CVN76 332.9m
法美航母6级海况下正常起降作业
F-14Dmax take-off weight 33.7t
不明白
瞬间压力是什么？过载么？
0-300单位是啥？

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发表于 2008-8-25 11:45 | 只看该作者

这有什么！

一个F1赛车手承受的过载不比飞行员小。
F1赛车能在5秒内加速到200公里/小时以上，经常以200公里的时速转弯，侧向过载可达4G，最高时速超过350公里。为此付出的代价不止是车手比赛后会脖子痛，在2004年6月美国站，小舒马赫的赛车撞上赛道防撞栏，瞬间承受的过载达78G，此前马萨在加拿大站也撞上轮胎护墙，过载竟高达113G，如果没有头颈保护系统和驾驶舱防撞系统等安全措施，弄不好飞出去的很可能是一颗戴着头盔的脑袋。

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