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做空乘到底有多累?

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发表于 2017-12-13 09:26:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、空乘的工作实际上有多累?
从两个方面来说吧,身累和心累。
每次执行航班前提前1h30min开准备会,比如早6点的航班,4点30分开会。男生一般30分钟内可完成,女生需要30分钟到1小时。出门打车或者开车,除了机场附近居住的空乘们,大部分人会预留出1小时交通时间。(如遇早高峰或晚高峰,得1.5-2小时交通时间)这样算来差不多就在2点半或者3点就得起床。针对于长期飞行的小伙伴们来说,失眠是常事,早班根本睡不着,迷糊俩小时就去飞,还得跟打了鸡血一样。
接下来,准备会开始。
1°检查登机牌,体检合格证,训练合格证,身份证(驻外航班),因公护照(国际和港澳台),国际旅行健康证明书和预防接种证书(国际航班);
2°提问执行航班机型,飞机号,航班号,航线信息,号位职责,起落时间,飞行时间,配餐信息,机组人员信息,天气情况(颠簸预防),空防安保,机组协同,要客和VIP,金卡和白金卡旅客,特殊旅客,应急设备分布,应急设备使用和注意事项,应急撤离程序,投诉和服务案例等等。
3°检查头发,手表,指甲,衬衣,围裙,妆容,制服,皮带,领带,饰品,高跟鞋,平底鞋,客舱乘务员手册,广播词手册等。
4°乘务长航班的具体要求,划分乘务员号位。
如遇好的乘务长,如果回答不上问题,让你复习看看就行,如遇不好的乘务长,直接“还能不能飞了,不飞下去。”直接找值班换人。这种情况属于漏飞,同迟到、未执行航班一样,属于一般差错,在绩效里直接体现扣20分,队长会找你谈话,写报告,停飞,延缓竞聘,降级等各种具体处罚。

机组车进场,安检,上飞机。
一般会有15分钟时间,每名乘务员根据自身号位做好准备工作。
比如:应急设备检查,请污水,航食交接,机组毛巾,报纸,枕头,毛毯,视频,客舱卫生,服务用品用具,贵宾旅客和特殊旅客信息等等。

迎客(至起飞前30分钟)
广播,旅客就座,放置行李,服务提供,应急出口介绍,关舱门,滑梯预位,安全演示,安全检查。
不是每一名旅客都能找到座位并直接就座,拿738举例,全舱168名旅客,各种问题各种服务需求,各种紧急情况,都需要乘务员顺利甚至完美地处理和解决。只有20
-25分钟时间需要完成以上所有程序,否则可能就会造成航班延误,错过机场塔台所给的cobt时间,需要重新排队。
起飞-落地
各个公司服务程序不同,要求不同。除了廉价航空销售免税品以外,其余航空都会为旅客提供餐饮服务。(餐饮服务是为了保障旅客在飞行途中的食物水分补给,以免发生低血糖晕厥,脱水,不过加上航空公司同行业之间的较量以及服务品质的追求,给乘务员更多的服务工作和服务规范,给旅客造成乘务员的工作就是端茶送水,服务性工作的印象)民航局要求飞机起飞爬升时乘务员不得从事与安全无关的工作,落地前30分钟必须完成所有服务程序。可是公司要求的服务程序在短航线(2小时内)根本不能完成,比如起飞20分钟和落地30分钟不能干活,那么还有70分钟时间,加上烤餐、咖啡茶水冲泡15分钟,不到一小时。60分钟得完成机上168名(满客),平均到每位旅客,不过10秒钟时间,这包括发餐发水,收餐。这还是正常情况下,如遇有各种安全类和服务类事件,还需要另外提醒和处理。

送客/清舱/机组车回公司签到和航后会
一般落地时间1.5小时能够回家已经很知足了。

以上都是公司具体工作程序,可是空乘们面对的都是人。
乘务机组和安全机组,旅客,航食,签派,地勤,机务。
没人觉得你长得好看,跟你好好说话;
没人觉得你长得好看,飞得不好可被原谅。

总结:飞机上的事安全第一,服务与安全并重。
仔细想想,我觉得这句话有毛病。

空乘圈喜好用卓越这个词语。
没人关心你长得是否漂亮,只关心你飞得好不好,这种好不好的评价依据在于处于任何事情的态度和结果。甚至,不管态度如何,结果是好的,公司开心,旅客开心,同事也会开心。可常常事与愿违,每天接触500名以上乘客,保证一点儿事都没有是不可能的,所以心态还是最重要,不然就两个选择,抑郁或者辞职。

我师父跟我说过一句话:只要是跟人打交道,没有不能处理的事。
航空公司所给的工资与付出完全成正比,没人给你吃白饭。@vashinboom
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发表于 2017-12-13 10:07:24 | 显示全部楼层

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发表于 2017-12-13 10:19:39 | 显示全部楼层
高铁也是这样子!适应就好了,心态最重要!我觉得实力最重要,就是关心有没有辐射……其他还好
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发表于 2017-12-13 11:37:15 | 显示全部楼层
上什么班都累
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发表于 2017-12-13 14:15:51 | 显示全部楼层
干什么都不容易
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发表于 2017-12-13 16:11:05 | 显示全部楼层
我想知道每天都最多飞多久
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发表于 2017-12-14 13:00:09 | 显示全部楼层
干什么都累
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发表于 2017-12-31 18:07:20 | 显示全部楼层
原来这篇文章也是你写的,就是因为你我才决定找空姐的。
空乘这行的辛苦只有她们自己最清楚,不光身体上还有精神上的,年纪大一点一般都有腰椎突出和胃病,经常遭乘客的不理解等。说到单身其实她们也相信真爱,但见惯了身边姐妹们结了离离了闹,所以潜意识里封闭了内心,而且大多数人都用有色眼镜看待她们,说她们拜金其实空姐根本不缺钱,说她们淫乱其实不然,反倒男人先出轨的居多,虽说可能聚少离多,但一般的夫妻每天都要烧菜做饭等等,难道就不烦吗,但如果你老婆半个礼拜或一个礼拜回来一次,弄一桌烛光晚餐既浪漫又暖心,我是觉得挺好的,小别胜新婚懂么,老婆不在身边男人自己把持不住就找各种借口。
大多数空姐也是普通人家的女孩,从小也没吃过什么苦,有的背井离乡去到外地工作,赚钱是其次,归根结底是对蓝天的向往和这份职业的热爱,哪个女孩不希望找到一个真正爱自己、不离不弃的男人,但当今社会对于这个行业有太多误解,导致择偶中对她们不怎么友善,两情若是长久时又岂在朝朝暮暮,很多异地恋都坚持下来了,为什么对她们就不能多一点理解呢。
所以很多不敢找空姐的,撇开害怕聚少离多的,当你们真正走进她们的内心就不会觉得那么难以接受了。
真心想找一个25~30岁左右,相信真爱、不怕吃苦,准备在上海定居的空姐,1~3年内如果条件成熟可以结婚,虽说我现在真的很穷,但我坚信稳定的生活、不离不弃的伴侣比什么都重要,该有的迟早都会有。有意的可以私信我,谈下来觉得实在差距太大也不强求。
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