做空乘悔两年，不做空乘悔一生

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每个乘务员身上都多多少少并存着一些看似冲突的个性。她们既温柔亲切，又坚定刚强；既通情达理，又“不近人情”；既善解人意,又对安全“锱铢必较”。

记得我在卡塔尔航空培训的第一天，卡航人力的老大过来欢迎我们，她说的一句话我现在都记得, ‘once a cabin crew, always a cabin crew'.以前听着夸大其词，现在飞行多年后觉得大道至简，一句话总结了乘务员的职业特性。 因为这份工作对个体行为的成就与约束体现在生活的方方面面。

我不是科班出身，当初二十来岁怀揣着“少年仗剑走天涯”的梦想报名了乘务员招聘。因为只有这一个职业，能让我每一个月穿梭不同的国家不同的城市。我见到了以前在教科书上，电视上才能看到的景色：

我见识了巴黎埃菲尔铁塔和它每到整点闪亮的不同色彩；

见识了世界第一高的迪拜哈利法塔，和迪拜从渔村变为现代土豪国的奇迹；

见识了波兰对二战的铭记以及犹太民族的千年之殇；

见识了柬埔寨金边随遇而安的宁静致远。

不仅如此，这份工作赋予我的还有对安全规则的尊重。我去到商场或电影院，会下意识地留意安全出口在哪里；看到放灭火器的地方，会不自觉地留意一下是哪个类型。因为这些安全类的知识与操作流程，是每班飞行之前反反复复槽刻在大脑中身体里肌肉中形成的记忆，在遇到不安全事件时迅速作出的反应。

然而，世界上所有的事物都是一体两面，任何光鲜外表的背后都少不了咬着牙撑住的灵魂。

• 作为空乘，一天24小时一年365天任何时间段都可以是你的工作时间。
• 航班上服务节奏快，一天没吃没喝是很正常的事。
  
• 你的身体要适应各个时区的时差，昨天还在东一区今早飞回了东八区，吃的是早饭晚饭，别计较了，吃饱就行。
• 有人的地方就有江湖。你会碰上这样的时刻蹲着大半天陪着笑脸一边责备着自己一边和旅客道歉，仅仅因为对方没有选上他想吃的餐食种类。
• 需要时时调整自己去适应团队。作为空乘，每天的同事都是不一样的。调整自己让别人舒服，是一种修养。
  
  

总结下来，这是一份普通工作，你去过的每一个地方，看过的每一处风景，都是一整宿睁着惺忪的双眼，觉得自己困得能直接倒地就睡，但还是在客舱里恪尽职守地执勤换来的，有光鲜也有狼狈，有成就也有约束，但这份工作会让你不管是在职还是离职后，你都会自豪地说一句‘Once a cabin crew, always a cabin crew.'

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