10几个小时的航班为旅客解答空姐在做什么——涵冰100芭蕾

涵冰100芭蕾

以大韩航空KE085次航班 仁川—纽约 为例 飞行时间：13’+22’’  SECHDULE时间为：19:30（+9）—20:30（-4）  乘务员一般会比乘客提前登机准备，30分钟—1个小时左右。

  地面准备主要分为：1、SECURITY CHK  2、CABIN CHK 3、SERVICE ITEMS CHK & PREPARE 4、MEAL CHK 5、ANN TEST ....

   部分长航线，公司会提供洗漱包和耳机，所以为节省时间和储物空间会在乘客未登机的时候及时发到座位上。而作为国际航线的大韩航空，每个座位上会提供毛毯和水也是为旅客的行程带来了舒适。而由于部分STATION的限制LIQ车上的RED SEAL是不可以提早打开的，所以关于酒精和苏打等饮料是需要在乘客登机后再进行CHILLING的。
  
  登机前的几个主要的DUTY是：FR,PR,EY。后舱的SALES CREW还必须进行免税品的检查和MONEY的核实。而三舱最主要的就是MEAL CHK，因为大韩航空的SPECIAL MEAL种类很多，所以除了中东地区其他的航线会有很多婴儿和儿童餐，而且两顿餐或者再加一份SNACK，有可能餐食的选择前后都不同。所以都必须检查无误！并在乘客登机快完毕时即时和乘客确认餐食选择，贴上TAG ！
  
  登机时，特殊乘客的提前登机，程度不同的轮椅乘客、无人陪伴儿童、FMLY CARE乘客...走廊的，最小的会去迎客，接着其他CREW必须尽量在走廊进行迎客和行李的协调安放。而把握好时间的同时必须关好行李架，厨房或走廊的SENIOR还必须冰镇和打开酒瓶。大概30-50分钟即可登机完毕，乘务长并会做客舱门关闭提示及广播！在这之前关键的还有【紧急出口处的BRIEFING】，接到指示后乘务员进行门的操作，接着就是安全演示的播放和起飞前的SECURITY检查。

  起飞后，一系列的服务流程并开始了。婴儿篮、湿纸巾，花生和NAPKIN，各类丰富的饮料...此刻厨房的CREW和前舱的老大或CREW会过来帮忙MEAL SETTING，而服务完饮料车后JUNIOR进行走廊的CLEANING，SENIOR则在厨房把饮料车前后的东西进行整理，来方便航班中的SIDE ORDER。餐食服务的程序是先特殊餐食，然后再进行正常餐食的服务，此刻正常会SENIOR CREW单独服务，假如CREW足够的话，每个走廊一车俩人。此刻需要的就是协调来推荐MEAL CHOICE，WINE,部分中线的ICE CREAM，COFFEE&TEA，各走廊尽量保持服务节奏一致，完事后遍是收餐。关于餐食的完毕后，走廊SENIOR开始准备入境卡的TRAY，而JUNIOR在走廊或洗手间附近进行检查和清理。其他SENIOR则进行免税品车的准备或厨房餐后服务的整理。要知道尤其进入韩国的航班，韩国乘客对于免税品的钟爱可不一般，消费也是。PRE-ORDER，还有卖到一万多美金都是常有的事，几千美金的也有，供不应求HO。
  
  SALES过程中，部分CREW帮助乘客填写入关文件，提醒乘客关闭窗户方便看电影和休息，JUNIOR在进行免税品传递，厨房的进行第二餐的简单准备或洗手间检查。而SALES结束后大家会进行结算和核对，以上的所有服务大概持续3-4个小时，随机性比较大，和当班的JUNIOR CREW多少，乘客的SIDER ORDER多少有关。REST：11:40-2:40 L ，2:40-3:00SNACK，3:00-6:00 R, 2nd SEV：6:10，LAND~：9:25.此时，1st rest的CREW若无SIDE ORDER即可进行用餐，正常会在走廊忙或等GALLEY的人，大概15分钟左右后进行用餐，无餐食选择，剩啥吃啥，若是前餐有多的或者有CREW带零食则大家一起SHARE。用餐过程中也会CALL不断，再避免另一组CREW等，所以“吞”、“咽”几乎是CREW的进食标准，大概12:00-12:15第一班休息的CREW可以陆续去休息，而R SIDE CREW则吃完需STAND BY。今儿个JFK，第一顿用餐时气流不断指示灯也是，所以用餐的CREW也只能暂停，去AISLE CHK。

  休息过程中，一般会水或饮料30分钟左右的服务，洗手间也会即时检查。然后厨房的CREW进行SNACK服务的准备，所以此刻我们是可以坐下休息一下，或在厨房喝杯喝的，但大韩的大部分情况走廊会只剩下一名负责的，厨房一名，经济舱老二可能会在前面，偶尔巡视下。而第一班CREW休息好之后便需要起来服务SNACK，饮料。然后交换之后，厨房的还需要进行二餐的准备和时间的检查和HEATING！
  
  很多的流程和服务顺序，各航空公司都是类似的，只是大韩航空把程序分得更细，二餐服务的顺利和流程和第一餐是类似的，正常情况下会多面包或水。偶尔咖啡和茶是和车一起推出去服务，但餐食服务完继续REFILL一遍。但所有的饮料或毛巾服务完都是需要即时收回的。

  而美国航线还有个不同就是在落地之前，二餐服务后要进行入关文件的检查，几乎是ONE BY ONE，所以比较麻烦，部分乘客休息，部分还没有及时填写完毕。（该程序部分TEAM喜欢在CREW用餐前，部分喜欢用餐后，机长做到达广播前，但大部分时间CREW是没有时间和机会用餐的，所以如果很饿，打个招呼，速度是关键！）机长落地40分钟前广播的时候便是收耳机的时候，还有入关文件一起。杂志和落地饮料使用杯一起收回。

  20分钟，APPROACHING收回婴儿篮，特殊乘客BRIEFING，EXIT乘客行李清空，乘客保存的东西归还等等，10分钟，LANDING落地的准备SECURITY CHK ！

  看着很繁琐却又很乏味而且简单的流程，不变的是流程，变的是乘客，愿各位旅途愉快！也希望共同营造一个舒适和谐的客舱环境——相互尊重和理解！


该贴已经同步到 涵冰100芭蕾的微博

混混

坐个沙发 慢慢看~~！！！

bunny844

看不懂英文

275609094

很长:qq34:，我还没坐过飞机

伤心天使

{:soso_e140:}英文有点看不懂，其它的还是，总之空姐就是累啊！！！

涵冰100芭蕾

不懂的可以一带而过，想懂的可以问。

yekaixp

long time no see，支持下你~~~

份提案

:qq79::qq79:好

冬瓜脸的地盘

哈哈，遇到熟人了~KE085，那么吓人的航班做讲解真是再好不过了，呵呵~

微博评论

回复 @冬瓜脸的地盘:哈哈，是撒。小解说下，虽然没啥人看，能帮一个能了解一个是一个！

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