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[东航] 关于2022东上航招聘

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发表于 2022-2-17 10:25:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近很多朋友**2022年东上航招聘及19年储备人员培训进度的事项,我借贵论坛简单说明几个关键问题,希望对大家有帮助。

1、关于2022年是否有招聘?
答:先说结论,东航本部及上航一定会有招聘。
但因集团下属分子公司众多,其他分子公司的人力流转情况我并不是都很了解,所以没办法一概而论。东上航的招聘时间目前没有具体定论,我会在股份公司收到招聘申请后,第一时间告知有需要的“准空乘”们。

2、关于上航乘务储备人员的培训进度
答:目前培训中心的培训工作仍然是在进行中,2020年及2021上半年,因疫情影响,中断了一定时间,后续复课。公司的培训安排
第一,需要符合国家防疫政策;
第二,会根据各个分子公司的人力流转需求排课,也就是说公司有需要新乘了,由公司人力报到研发中心,研发中心开始排课程档期;
第三,要兼顾各公司用人情况的轻重缓急排课;
第四,东上航人员预计会在2022年5月份尽最大可能全部安置完毕。


3、东上航因疫情熔断的有些国际航班近期会陆续开通,但近期隔离政策不变。以此看来,对客舱部用人和排版会有一定压力。

4、目前的航班量东上航并不缺人,但如果入夏前全球对疫情的态度以现状继续发展的话,通勤需求会激增,到时会出现人员断档的风险。从公司正常人力流转工作安排来看,个人预测东上航招聘会在今年暑期结束前。

5、元旦后上调的小时费,短期内不会降回来,夏季疫情稳定后,旺季结束可以作为大家关心薪资变动的节点。

本人不常在论坛,有其他关于东上航工作问题,可以给我留言或私信。各路民航中介勿扰!
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发表于 2022-6-21 21:15:40 来自手机 | 显示全部楼层
请问2019年12月份东航总部那一批还有希望吗?

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首先,录用是肯定的。前期也联系过2019年末面试通过的准新乘,是否同意基地调剂。但目前因上海航班配置的特殊情况,国际航班量少,在职空勤人员航班量并不大。所以培训工作缓慢进行。根据近期政策导向,国际航班预计  详情 回复 发表于 2022-9-9 09:45
请问“有希望”是不是指有没有培训的可能,或者还会不会被录用?  详情 回复 发表于 2022-9-9 09:41
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发表于 2022-2-18 16:08:53 来自手机 | 显示全部楼层
你好 310 十年外行空乘 保养得当 但是35了 还有机会吗 能留上海还是不希望 出国 问了朋友教员说没办法了 如果不行 只能出去了 哎

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应该可以啊  详情 回复 发表于 2022-3-28 09:02
不好意思,外行不是很清楚。可参考东上航对内行成熟乘务要求,1000小时以上两舱可放宽至35,但从实际招聘来看,必须十分优秀才会希望,慎重选择。  详情 回复 发表于 2022-2-21 09:36
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 楼主| 发表于 2022-2-21 09:36:32 | 显示全部楼层
Candice1212 发表于 2022-2-18 16:08
你好 310 十年外行空乘 保养得当 但是35了 还有机会吗 能留上海还是不希望 出国 问了朋友教员说没办法了 如 ...

不好意思,外行不是很清楚。可参考东上航对内行成熟乘务要求,1000小时以上两舱可放宽至35,但从实际招聘来看,必须十分优秀才会希望,慎重选择。

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应该是不行了  详情 回复 发表于 2022-2-23 07:10
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发表于 2022-2-23 07:10:33 来自手机 | 显示全部楼层
顾问MU 发表于 2022-02-21 09:36
不好意思,外行不是很清楚。可参考东上航对内行成熟乘务要求,1000小时以上两舱可放宽至35,但从实际招聘来看,必须十分优秀才会希望,慎重选择。

应该是不行了

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不用死磕乘务员,以你的工作经历,在后疫情时代全球经济回暖的情况下,肯定有很多更好的选择的。  详情 回复 发表于 2022-2-25 09:26
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发表于 2022-2-23 22:35:00 来自手机 | 显示全部楼层

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2019本部招聘的安全员已经通知培训了,公司官方说法也是“分梯次恢复”开展工作。现就就可以开始着手做好应聘准备工作,今年争取首发成功。  详情 回复 发表于 2022-2-25 09:28
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 楼主| 发表于 2022-2-25 09:26:17 | 显示全部楼层

不用死磕乘务员,以你的工作经历,在后疫情时代全球经济回暖的情况下,肯定有很多更好的选择的。

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我曾经是外航版的斑竹 那个账号莫名其妙不存在了 当时还发了一些面经 现在这个账号都不能私信了  详情 回复 发表于 2022-3-9 01:15
啥选择 不能私信你  详情 回复 发表于 2022-3-9 01:09
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 楼主| 发表于 2022-2-25 09:28:56 | 显示全部楼层

2019本部招聘的安全员已经通知培训了,公司官方说法也是“分梯次恢复”开展工作。现就就可以开始着手做好应聘准备工作,今年争取首发成功。
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发表于 2022-3-9 01:09:47 来自手机 | 显示全部楼层
顾问MU 发表于 2022-02-25 09:26
不用死磕乘务员,以你的工作经历,在后疫情时代全球经济回暖的情况下,肯定有很多更好的选择的。

啥选择 不能私信你

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我的意思是,不一定做乘务员。你外航经历丰富,可以选择比如外贸类工作方向,据我了解,这两年跨境平台类外贸行业上涨趋势很不错,尤其是对国外生活习惯或语言习惯有一定了解的选手很有优势的。  详情 回复 发表于 2022-3-9 13:17
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发表于 2022-3-9 01:15:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Candice1212 于 2022-3-9 01:27 编辑
顾问MU 发表于 2022-02-25 09:26
不用死磕乘务员,以你的工作经历,在后疫情时代全球经济回暖的情况下,肯定有很多更好的选择的。


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 楼主| 发表于 2022-3-9 13:17:32 | 显示全部楼层
Candice1212 发表于 2022-3-9 01:09
啥选择 不能私信你

我的意思是,不一定做乘务员。你外航经历丰富,可以选择比如外贸类工作方向,据我了解,这两年跨境平台类外贸行业上涨趋势很不错,尤其是对国外生活习惯或语言习惯有一定了解的选手很有优势的。
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