乘务员的薪资结构一直不算透明，通常由"底薪 + 飞行小时费 + 过夜费/夜航费 + 季度或年度奖金"几部分组成，不同航司、不同分公司、不同职级（普通乘务员/责任乘务员/乘务长/客舱经理/安全员）差异很大。这篇整理自社区里一篇累计浏览超过80万的薪资汇总长贴，挑几家有明确数据的公司列出来供参考。
小时费：见习乘务员15元/小时，养成期25元/小时，经济舱普通乘务员75~78元/小时，经济舱责任乘务员91元/小时，头等舱乘务员86元/小时，新任乘务长102元/小时（不带学员）。过夜费100元/天（不足一天按两天算，以此类推），每季度另有1200元交通补助。社区里的评价是：单看薪资待遇厦航在国内属于较高水平，但培训期和定岗后的工作强度也是国内航司里比较大的，年终奖和住房公积金相对偏少，是需要一并考虑的地方。
每季度发放一次500元购物卡和500元食品公司卡；车补方面，没有车的300元、有车的800元；绩效每月不定，基本工资大约3000元左右（已扣除保险和公积金）；兼职补助200元，夜航费50~150元不等，过夜费150元/晚，每月浮动绩效在1000~3000元区间。
普通舱小时费58元/小时，两舱小时费70元/小时，乘务长小时费84元/小时，客舱经理小时费100元/小时；基本工资根据职级定岗，另加1899元的最低基本工资保障。国际过夜补助根据航线不同在80~160美金区间浮动，国内过夜补助约150元/天。
实习期间底薪1500元，转正后底薪2500元，小时费55元（乘务英语未过一级前为45元）；过夜费一天120元（不足一晚按两天240元算）；年终奖约1.3万元左右。安全员薪资按考核分1~5级，二级85元/小时起，五级110元/小时（目前仅新疆分公司有五级安全员配置），兼职安全员每级另加5元/小时。
横向比较薪资只是参考维度之一，实际选择时更值得关注的是：转正节奏、职级晋升速度、驻外/国际航线分配是否公平、公司文化和管理风格是否适合自己。原帖里覆盖的航司远不止这四家（还包括国航、南航多个分公司、海航、深航、川航、吉祥、春秋等近20家），后续我们会持续补充更新更完整、更贴近当前行情的薪资信息。