航班延误总拿天气说事儿谁来管

口加口非

　　《成都商报》□舒圣祥 湖南


　　中国民用航空局发布了《民航局航班正常管理规定（征求意见稿）》，对航班正常保障和延误处置做了详细规定。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

　　对此，坊间舆论多有不满。不过，这并非什么新规。《中国民用航空消费者、行李国内运输规则》早就有类似规定，不同之处在于，承运人应协助消费者安排餐食和住宿，费用“可由旅客自理”。少了一个“可”字，意味着今后遇此情况，航空公司可一律拒绝提供食宿，没有例外的必要。

　　从权责对等的角度说，不是航空公司原因造成的延误，食宿费用旅客自理，也算说得过去；现在的问题是，旅客怎么知道取消航班是否真的因为天气原因之类不可抗力？不是天气原因就是空中管制，这些年，航空公司对消费者说过的假话还少吗？如果明明是自身原因，航空公司却说是天气原因怎么办？反正旅客也没办法核实，天气还分航路天气和目的地天气呢，旅客不可能逐个去找气象部门要证据。

　　有人说，没有一个中国机场能够做到让一半航班准点起飞。对此，民航局曾经表态，延误责任分成几个部分，航空公司运行管理占42.3%，流量控制占26.1%，恶劣天气影响占20.9%，军事活动影响占7%，机场保障占3.7%。换言之，航空公司自身原因造成的延误，至少要占4成以上。可现实中，航空公司明确向旅客承认是自身原因造成延误的，却少之又少。对于航空公司总拿天气说事儿，普通旅客几乎无可奈何。

　　如果只要将延误或取消归为非自身原因，航空公司就可免责，那么，谁来确保航空公司说的都是真的？如果航空公司说谎，谁又来负责惩罚？如何惩罚？显然，这是公众最为关注的。航空公司如果说假话，无疑侵犯了消费者的知情权，已经涉嫌欺诈，对此，监管部门理应严格监管。航空公司不能简单通知一声就算完事，应该向旅客出示相关证据，每次延误都应报告备查，一旦相当数量的旅客提出质疑，监管部门就应介入调查，说谎行为必须严肃惩处。

bite

延误就延误呗，悠闲点不好嘛？

天蝎座的白夜叉

不管是因为什么原因延误，但是我觉得确保了安全再起飞没什么不对吧~~~
宁可晚一点，也要安全第一啊！