本帖最后由 Jasmine-Lù 于 2014-7-21 20:06 编辑
刚从华沙飞回来，马上minimum rest又飞了一个埃及来回，其实连着飞是有点累的，坐在电脑前看着日历突然发现来多哈加入卡航已经345天了。这345天，说长不长说短不短。
先来聊聊多哈生活吧。有时候跟同事在机上聊天会谈到一个问题：Do you like DOHA? 回答也是千变万化。一般欧洲的会说：sucks，i don't like it. 而来自穷一些的国家的，比如罗马尼亚、摩洛哥、印度的同事就会说：I'm very enjoy, i like here. 所以，多哈到底是好 还是不好，真的很难说，每个人都有每个人的看法吧。对于我来说，多哈跟开放的迪拜相比还是比较保守的，这座城市不管是宗教开放程度，还是城市建设方面，都需要时间来改变。因为家家户户都有私家车，所以多哈没有公共交通，这是最让我不能忍的一点。我的代步工具就只有出租车，出租车司机有时候也会乱喊价，反正室外很热，你是要上车还是继续在艳阳下等下一辆的士随便你。当然，如果能自己买一辆车弄一个卡塔尔驾照，那会方便很多。多哈的商场也就只有几个适合我们吧，当然有一些当地的高档商场，我毕竟没有怎么去过，因为那里面的东西都是供当地土豪消费的。所以在多哈，都市化的夜生活肯定比不了其他国家了。与此同时呢，你就会有很多时间来学习了，比如学一点外语啦，看看书，去楼下健身房跑跑什么的。多哈的商场商店银行等等的工作时间都与国内非常不同，比如商店基本都是下午四点后开门；银行就更扯了，早上8:00-11:00,晚上17:00-19:00，在你决定要去哪里之前一定要查好营业时间才行，不然就是在烈日下白跑。至于这里人怎么样，这个也很难说，因为任何一个国家都有好心人和讨厌的人。卡塔尔当地人呢有一些天生的傲气，毕竟他们有钱嘛，他们基本都不工作的，在多哈工作的都是外来人，比如印度、巴基斯坦、菲律宾的；因为他们不怎么工作所以有时候比较趾高气昂，觉得自己就是皇族，你们都是打工仔。有些阿拉伯当地人会尊重“打工仔”，有些呢。。。会让你比较无语，这种情况在飞机上体现得比较多，有时候你会觉得阿拉伯人呆呆的，除了有钱，就没怎么有大脑。举个简单的例子：一般在登机的时候，白袍一家七八口人一定要坐一起，因为黑袍是不能和别的男人坐太近的，那作为乘务员我们就得安排换座位，好不容易安排了黑袍白袍坐一起了，人家白袍要对着你说：我不要和这个妻子坐，帮我把另外一个妻子换过来。（⊙﹏⊙b汗）听完这话很无语吧，你要知道，你的妻子们都一身黑裹着脸，满仓的黑袍，我怎么知道哪一个是你的另外一个妻子。扯远啦~~啊哈哈。不过有部分白袍黑袍还是很通情达理的哈，登机时多对他们笑笑，他们也就不为难你了。多哈也有很多值得让人称赞的地方，比如商店和餐厅的服务态度，服务员都把你当回事儿，处处服务周到，简直太棒了，国内的完全比不了。而且相关部门处理紧急情况的速度也是很迅速的。举个例吧：有次我去新加坡四天，我卧室马桶的水管爆了，等我飞回来，开门进家后100多平米的公寓被淹翻，我和我的室友惊呆了，给保安说完这事，1小时以内，公司就排专业清扫团队来做了360°无死角的清理，这种情况在国内真的很少见。
然后谈谈卡航。对于卡航制度我不想叙述太多，反正有些制度是比较让人窝火，不过也在我们中国人能接受的范围了。比如我们有minimum rest的规定，下一趟航班pick up 前12小时内，你必需回家休息，这一点我个人无意见啦，毕竟飞前休息好不是坏事。当我们穿着制服的时候是绝对不能用手机的，制服照也是不能出现在网络上的，而且不能坐除了父亲以外的陌生男人和男性朋友的私家车，如果被发现了你很容易会被印度啊那种国家的同事报告，然后你就可以卷铺盖回国了。我们不能带酒、猪肉回多哈，每次看见阿航的朋友从外站买酒回迪拜我都好羡慕她们的自由，所以说阿航比卡航人性化很多哦。关于每月的航班；目前来说我们公司的乘务员会被分成两大组（随着A350/A380的到来，未来会怎么变，那就再说了）：一组是：A319/A320/A330/B777机组，专飞南北美洲、中日韩、部分欧洲和东南亚；另一组是：A319/A320/A330/B787机组，专飞欧洲和部分东南亚，目前787机组抢走了我们777机组的南非、新加坡和巴厘岛。 中国人和日本人，以及会中文、日语的外国人都会被安排在B777机组，因为中国航线里：北京、广州、上海是777来飞，公司需要语言者，至于重庆、成都、香港现在是由A330，也就是说不管哪一组的乘务员都可以申请去飞。每月我们会飞行75-100个小时不等，每月目的地也是公司的班表系统来排班；下月想飞哪里可以提前一个月申请，但是只能申请10个地方，有时候班表系统会给你3个你想去的地方，有时人品不好，就一个都没有。比如这个月的巴西、华沙和美国休斯敦是我上月申请的，我拿到了，但是这月我也有一些中东地区的小短班、伦敦和广州都是系统强行塞给我的。关于卡航的乘务员们，也是有让你讨厌的趾高气扬的坏家伙，也有不做事的懒蛋，还有处处帮助别人的大热心人，与这么多种人工作久了需要变通，不会一味的付出自己的热心，对于好的同事我们会跟她们好好的相互帮助，对于不好的，也就一起飞一次而已，下次再见也不知何时，所以我们也不会去计较太多。公司有三大种族：韩国、印度、菲律宾。韩国空乘目前数量位居第一，印度第二吧，菲律宾第三。但是作为管理层，那就是印度人的天下了。
最后来说说小伙伴，我们是在成都面试的，这批面试一共来了10位左右吧，我们很幸运都住在一栋楼，更幸运的是，来多哈半年后，我们巧遇搬家，所以公司让我们自行选择室友，就这样我们中国小伙伴们基本都住在了一起，这样生活习惯上就方便了很多。从等offer开始，后来到多哈，我们一起经历残酷的培训，一起吃喝玩乐，一起等待首飞，一起期待下月班表，分享外站的游玩信息，谈论航班趣事，一起相约逛街，陪伴旅行，一起哭一起笑，以及每一次飞行前的再见祝福，一天天就这样相伴相知，互相鼓励相互坚持。其实对于未来我们都很迷茫，也许现在的我们正处于离别倒计时，看不到的未来，希望我们能好好珍惜现在。 感恩这份可以窥探人生百态的工作。各位将青春奉献给蓝天的同胞们，大家一起加油吧。
多哈街道
补充内容 (2014-12-11 17:05):
最近公司新发了文件。随着各种新机型新飞机的到来，乘务员们以后开始会被随机分为三组：
Group 1: A319/320, B777/B787, A330/340；
Group 2: A319/320, B777/B787, A380;
Group 3: A319/320, B777/B787, A350
| 
查看ip
发表于 2014-7-21 20:06:56
组图打开中，请稍候......
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2014-7-26 21:27:01
