海航的CC，请问一下为什么那么多海航乘务员辞职的？

Chocolate214

冒昧的问一下海航的在职或者辞职的CC，请问一下为什么那么多海航乘务员辞职？我想了解一下，然后看自己合适否。非常感谢！

cxwl1984

海航特别的坑爹

漫步天地间

逃不过倾慕 发表于 2015-7-6 13:29
就是要管的严， 年年换一批人，大家都高兴

呵呵，LZ是陈boss的嫡系吧——玩笑！
年年炒了老人，换新人，从秀女开始，又听话又省钱——还不会威胁到高层级的妃嫔们，山西老板太TM精明！

Chocolate214

漫步天地间 发表于 2015-7-6 10:32
关于螃蟹的辞职和原因探讨
管理太严——企业不是做慈善的，管理不严哪里有效益？传统的三大航，都是国企， ...

谢谢！非常详细

逃不过倾慕

漫步天地间 发表于 2015-7-6 10:32
关于螃蟹的辞职和原因探讨
管理太严——企业不是做慈善的，管理不严哪里有效益？传统的三大航，都是国企， ...

就是要管的严， 年年换一批人，大家都高兴

王家大妹妹

Chocolate214 发表于 2015-7-5 12:08
比如有哪些要求是海航有的 别的航空公司却没有要求的？求告知。

听说管理很变态啊。

Chocolate214

王家大妹妹 发表于 2015-7-5 12:07
管理太严。飞的也很累

比如有哪些要求是海航有的 别的航空公司却没有要求的？求告知。

王家大妹妹

管理太严。飞的也很累

逃不过倾慕

喔    公司越来越好了

tao234642324

海航辞职的很多吗

Chocolate214

逃不过倾慕 发表于 2015-7-5 11:26
喔    公司越来越好了

什么意思呀？

大笨鸟

干够了

K、1391

管理没有人情味，就辞了

漫步天地间

关于螃蟹的辞职和原因探讨
管理太严——企业不是做慈善的，管理不严哪里有效益？传统的三大航，都是国企，赔了赚了都和大boss们没有半毛钱关系，国家兜底，自然不用管得太严。螃蟹则不同，不是嫡出的国企，比较彻底的市场化“股份制”，大股东是要回报的！这个其实是三大航应该像螃蟹学习的所在，不是辞职的关键。
飞行很累——螃蟹出自地方航空，航线资源的有限性，决定了它只能是以飞支线为主，飞别人挑剩的时段、航线，自然会比较辛苦。红眼航班多，早出晚归多。这个是客观事实，嫡出、庶出自古不一样。“一视同仁”只能是渐进的改革愿景。
企业文化——不期而遇，相伴相惜。螃蟹说得不错，据说陈boss也深谙儒学和佛道，清心寡欲。问题是现实社会是商品经济社会，是社会主义初级阶段，能否让人甘心吃草，却挤奶奉献？！答案显然是否定的！当然，客观而言，螃蟹的薪资待遇是比三大航高的，同级职位比较是有一定竞争力的。问题是，这钱拿得不容易，而且往往并不舒心。这才是最大的问题所在！
于是，在团队的管理上，螃蟹有最堂皇的理论，却是最糟糕的实践！尤其面对当代90后主打的CC队伍，日益开拓的国际化视野，孔孟之道，佛教的唯心主义实质，“存天理、灭人欲”的清教徒式管理表现得如此不堪一击！还不如实实在在的胡萝卜加大棒的资本主义早期管理，来得实在和有效！
知易行难。航空公司的管理是世界性的课题，看看那些顶级的公司，依然有这样那样的问题和挑战，何况处在民航业飞速发展的当代中国？
如何才能真正做到尊重人、培养人、管理人、使用人，把CC作为航空公司的重要核心资产之一，螃蟹和三大航一样，任重道远。