为何国内航空公司招聘空姐搞得跟选美一样？

单飞的鱼

【事件】

　　近日中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）在全国的空姐招募活动火爆异常，不但吸引了海归和英语八级美女硕士，更首度吸引了来自港澳台的选手报名参加。南航方面预计，今年亚运空姐招募将成为有史以来报名人数最多的一届。（《广州日报》7月28日）

　　【品评】

　　\\
　　为什么国内的航空公司招聘空姐都搞得跟选美一样甚至有过之而无不及？

　　有人指责航空公司招空姐如选美，人为提高就业门槛涉嫌就业歧视。这话虽然有些偏激但从某种角度上看也不无道理。高收入高福利的空姐，竞争激烈虽有市场自发调节的一面，但更有航空公司内部管理理念错位的推动。

　　因为高薪和高福利，空姐这种职业吸引到女性社会精英很正常，审查和聘任程序复杂、严格，也属于情理之中。然而，空姐是什么？只是飞机上从事为旅客服务的人员，也叫做“航空乘务”。既然是服务人员，形象端正固然是不可或缺的，但“服务”才是“主业”，可为什么国内航空公司招募空姐的首要条件便是“漂亮”呢？美女当然令人赏心悦目，但相比于美女的养眼而言，优质的服务更能满足乘客需求、更能提升企业形象。

　　不妨来对比一下中外航空公司招聘空姐的“标准”。国内航空对外貌要求非常高，身高通常要求163厘米以上，年龄不超过23岁，一般选择美女。国外航空公司只要求应聘者长相过得去，无明显疤痕，身高达到160厘米，年龄不超过28岁。国内的空姐退役年龄多在30岁左右，国外不少航空公司可干到45岁。招聘标准的不同，意味着职业理想的分野——美女当然好，但服务更重要。前几年，有报道称，国际航空互联会来重庆为国外航空公司招空姐，很多美女出局。原因并不复杂，“她们很美丽，但她们没有服务意识”。

　　“空姐=美女”与“空姐=服务”的理念看上去差别不大，其实有天渊之别。前者，意味着“面子”和“形象”胜于服务摆在了第一位，而只有后者，才算是真正理性的职业定位——强调服务首位的责任。这种差别，本身就体现出落后与健康的商业伦理。空姐就是普通的行业服务员，不是影视演员，没有必要让空姐个个都跟“章子怡”一样，只要形象端庄举止优雅具有良好的服务意识就可。听从国外回来的朋友说，在国外航班上经常会遇到年纪偏大的乃至男性的空乘人员，他们良好的服务和修养给他留下了深刻的印象。与之相比，国内空姐给乘客留下的或许只是惊艳的外表吧

杜心蕊

您问我？我问谁去？
无非就是几个因素：
1.人多
2.主办方的炒作
3.所谓“规则”并不公平
4.还有就是抬不上桌面的“潜规则”作怪
5.以及部分“关系户”的人情网的左右。

hazzlz

现在的社会不平等啊

springl

美就是对，难道丑就是错吗？

石头

国内美女多呗。。。。

weigg

国内美女多呗。。。。
石头 发表于 2009-8-9 15:56

我认同楼主的说法