深航飞行教员范爱民的一天

Boddy

范爱民，进入深圳航空前曾在部队工作过23年，当年在部队开轰炸机并不是他自己的选择，而是“被选择”的结果——一米八五的个头为歼击机所不能容纳。尽管是被动分配到这一岗位，范爱民依然干得有声有色：作为试飞我国第一代空对地轰炸机的飞行员，他获得过很多荣誉。2002年5月，范爱民转业来到了深圳航空公司飞行部，尽管面对的是全新的民航业，他却没有水土不服，很快就以最佳状态赢得了诸多赞誉。这样一名优秀的飞行员，他的一天又是怎样过的呢？

　　准备　　早上7时，范爱民准时出去晨跑，多年来他一直保持着年轻时的习惯，从不间断锻炼。晨练一结束，他回到家稍事休息后就踏上了去深航基地的机组车。这个时间比他当日执飞的首个航班起飞时间提前了两个多小时。范爱民说：“这是有规定的，当班机组必须提前到基地开航前准备会、讨论当天飞行的具体细节，为飞行做好前期准备工作。”
      上午11时，ZH9947航班的航前准备会准时开始。机长范爱民和机组人员首先一一明确了每个人在本次航班中的职责和分工，随后他拿出前一晚准备的资料，向机组成员介绍到达机场情况、天气情况等。年轻的飞行员高鹏是当天的副驾驶，他是第一次和范爱民“搭班”飞行。“可算被我赶上啦，能让范教员亲自指点一回，以后我就会飞得更安心了。”高鹏笑呵呵地说。
      范爱民属于A类飞行教员，不同于B类和C类教员的是，A类教员主要从事飞行过程中的教学。由于教学环境的特殊性，他不仅会将自己多年飞行的经验、诀窍倾囊相授，还必须注意教学的艺术和技巧，不能在现场给徒弟一点压力。“在飞行过程中，飞行员保持平和的心理状态和清醒的头脑是非常关键的。所以，即使副驾驶的表现不够完美，我也绝不会当场指责，而是在航班降落后再做详尽的总结和点评。”范爱民对记者如是说。
      15分钟的航前准备会很快结束了，短短时间里要消化掉这么多的信息资料，无疑是件不容易的事，可见范爱民和机组人员事先做了不少准备。会后一行7人立即转场到旁边的“仪容仪表检查室”，经过严格检查后，机组准时进场。
      进场　　尽管“机长”这个头衔听起来颇为威风，但他们的工作环境却是难以想象的简陋。在当天范爱民驾驶的波音737客机的驾驶舱里，记者看到了传说中的机长座位：狭小得仅能容身，稍稍伸伸腿都不行。范爱民就是在这样的环境中不停接收和发出信息、进行复杂的驾驶操作，这种单调而高强度的工作状态有时要持续10多个小时。“这没什么辛苦的，现在的飞机座位可比我当年在部队开的轰炸机舒服多啦，还有什么可挑剔的呢？”范爱民爽朗地笑着说。
      一进场，范爱民就收到通知：当天原定12时20分从深圳飞武汉的航班，由于深圳机场流量控制要晚点两个多小时。对于这种延误，范爱民早已习以为常：“深圳雨水多，尤其一到夏季，因为天气原因延误的几率更高。”他一边广播向旅客解释航班延误的原因和时间，一边不断与签派人员联系，确认飞机的放行时间等。在他忙而不乱的工作中，两个多小时很快过去了。
      起飞　　14时40分，飞机冲上云霄。客舱内，松了口气的旅客们或是闭目养神，或是阅读机上杂志，轻松地等候着1小时20分钟后到达目的地。驾驶舱内，机长范爱民不断发出口令，与副驾驶高鹏配合操作，飞机不断上升，当仪表上显示高度为8900米时，飞机进入巡航阶段。范爱民总算有了喘口气的机会，这才喝了口水，开始解答副驾驶和观察员这两个年轻人关于业务方面的疑问。在前一天的采访中，范爱民对记者说他“偏爱”的学生是好学型的，对这种求知若渴的学生，他解答起疑问来总是不厌其烦。记者现场观察，此言不虚。
      在武汉过站的50分钟里，范爱民除了办理交接舱单等工作外，还抓紧时间向高鹏指出了几处可以改进的地方。
      18时10分，飞机到达深圳宝安机场。范爱民没有时间吃晚饭，更没有时间回到家里歇上一会儿，直接拖着拉杆箱登上另一架飞机：这是他今天要执飞的第二个航班，从深圳飞往万州。这一航班飞行时间加上过站时间约为5个小时，也就是说，最顺利的话，范爱民也只能在午夜时分结束自己这一天的工作。
      这天，飞往万州的航班晚点了半个小时，范爱民和他的机组完成全部工作已是第二天的零时30分。深夜两点左右他回到家时，爱人和女儿都已入睡。他独自泡上一杯家乡扬州出产的贡春茶，摊开飞行日记本，开始这天的最后一项工作。算起来，在这普通的一天里，范爱民已将近20个小时没合眼了。

Boddy

呵呵，支持范教员！

瑾子、

额。路过，。也支持一下吧、

squirrel-chen

飞机不断上升，当仪表上显示高度为8900米时...
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请允许我插句话，根据我所知没有那部737客机的高度显示仪表是用米做单位的吧？笔者这句话有可能会误导对客机不熟悉的读者以为737客机驾驶舱的高度显示是以米为单位。



ps,
支持一下范 capt.~

大脸猫猫

呵呵，我坐过他的飞机。。。

国产沙鹰

我今年刚考上飞行员，向叔叔学习了！

Boddy

回复 4# squirrel-chen


呵呵,737上显上面也有米制的按钮啊,8900米=29100英尺!

mmlove

回复 6# 国产沙鹰


   不是叔叔　你应该说火辣辣滴范老师请你多批评　下一个组合有火辣辣滴我　失陪了范老师我得去造型:zilian:
灵活点　别动不动就哥哥　姐姐的　太生疏的称呼了

squirrel-chen

回复 7# Boddy

帅哥您说的对，我说错了，我看的资料都是国外的，所以没看到有米这个备用显示，我刚问了一下朋友，确认是有的，客户可以根据需要叫厂家（both air bus & boeing）安装~

Boddy

回复 9# squirrel-chen


呵呵,我们现在飞的737上面都有,没调出米制来,飞得还不习惯!