和在职乘务员讨论航空安全问题

深爱川航 · 发表于 2010-8-25 16:22:30

看了这次空难幸存者的回忆视频，以及很多空难的事故回顾，我现在觉得我们平常训练的逃生急救等几乎没有很大的用，这是因为当飞机出事故后，一般对机体都是毁灭性的，没有给你逃生和急救的空间和时间，大家也可以看看以往的空难，就不难发现这个问题。不过，有一点似乎是肯定的，飞机的前部分比后部分安全，这个这次也再一次得到了验证。
向这次遇难的乘客和三名机组人员默哀。

蓝天我的梦 · 发表于 2010-8-25 18:43:47

我们平常训练的逃生急救，对飞机是有一定要求的。飞机紧急迫降水面或地面成功后，启动机上逃生应急程序、一般像这次空难可以说是毁灭性的根本没办法进行组织逃生。就像1998年9月19日晚东航飞北京的飞机起落架出问题了后来返回虹桥机场紧急迫降，迫降成功了。然后乘务员就启动应急程序逃生了。

edenleo · 发表于 2010-8-26 00:26:29

飞机上的安全除了乘务员的工作以外还需要乘客的配合，比如在安全带灯亮起时应该坐下并系好安全带，有乘客就是不听一定要起身上厕所或者拿行李，受了伤又要怪到乘务员头上。或者有人一定要用手机之类的，要死整个飞机的人陪他一起死。若是让他们关手机，又要说态度不好，真不明白这些人心里在想什么。
这次的空难我也有个疑问，为什么有乘客是把后门撞开逃生的，乘务员已经没有意识了还是什么情况？我看飞机后部还不至于都不行了吧，肯定有时间放SLIDE逃出来的。

假装很聪明 · 发表于 2010-8-26 02:02:55

航线开通的不久，飞行和机场指挥经验不够加上飞机的电子自动控制技术含量太低。

假装很聪明 · 发表于 2010-8-26 02:06:23

改善机场，改良飞机，彻查责任所在，以此为戒。别再遮遮掩掩的天朝做法，事故一出，首先歌颂领导及时赶到，抢救有方什么什么的，狗屁，你倒是多播放点旅客的消息，观众关心的不是你们这些领导和官员的面孔，丫的看国内新闻就恶心。期待伤者早日康复，愿死者安息。

tieqilin · 发表于 2010-8-26 09:00:06

改善机场，改良飞机，彻查责任所在，以此为戒

深爱川航 · 发表于 2010-8-27 03:52:46

改善机场，改良飞机，彻查责任所在，以此为戒。别再遮遮掩掩的天朝做法，事故一出，首先歌颂领导及时赶到， ...
假装很聪明发表于 2010-8-26 02:06

此建议相当专业，赞一个

aaronb · 发表于 2010-9-5 00:56:48

不能保障就不要盲飞

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