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楼主 |
发表于 2010-12-18 21:38:45
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tuplip 发表于 2010-12-17 00:05 
首先我真的很想对楼主说声谢谢。看着你为大家热心的解决疑问,深深的被你感动。真的非常谢谢你。楼主,我是 ...
你说话太客气了 呵呵 我一个个回答哈
首先,招聘启事里面写包括26岁,就是未满27就成 呵呵
问题一:最新的消息是,现在一进公司的中国籍空乘都是777和330都培训,现在所有印度航班都由330来执行,所以很有可能有印度航班,新加坡到印度都是overnight flight,飞行时间3小时多,到达印度后不下机,2小时ground duty+pre depart duty,再飞回新加坡,是挺累的,一个月最多一次吧,我不确定,呵呵,这个要问问在职的roster,我真是没飞过印度,说不好。
问题二:外行服务费这个真的要咨询北外航的人,鉴于北外航的做事风格,我个人认为那你剩下那1年的钱应该是要不会来了,新航的中介费是到新加坡后从我们的账户里面扣除,所以你那一年的中介费很难转到新航合同下。
问题三:Bidding system,这个应该是没有,在新航,中国空乘即便是考过语言考试,并不是全球飞,主要是欧洲一些城市,开罗,米兰,阿姆斯特丹,巴黎等,所以没法自由申请你想去的城市或喜欢的航班,不过我依稀记得在离职前可以申请航班来飞,有先例是住在一起的前辈们申请最后一个航班一起飞,大概是这样,想去玩的话你可以用公司一年一张的免费票去你想去的地方,这样更尽兴吧。关于航班细节,在培训的时候有planning的人会细讲,有问题及时问。
新航有change flight system,after probation可以申请换航班。(换航班里面的门道很多,你飞着飞着就了解了)
问题四:1年后的商务舱培训,工作一年后,都必须参加商务舱培训,培训结束后,开始的一个月内要飞满8次商务舱,之后就是混着飞,工资是一样的,没有区别。
问题五:galley,这个在培训的时候所有人都要学做galley,中国籍空姐在飞中国线路的时候不会被要求做galley,我们都要求在外面,等你飞其他海外航线的时候,很有可能被安排做galley。关于优雅,呵呵,为了干活效率高速度快,在galley里都是张牙舞爪的,change meal carts, loading meals,呵呵,不过做的几率也不是很大,一般都会安排男性的乘务员驻扎galley,而且飞起来就会发现roster还是中国的航线比较多。我做过几次galley assistant,也累,但是不用做cabin,有得有失吧算是 呵呵。
问题六:刚开始飞的半年内,可能会有印度,巴基斯坦到现在还没人听到有人飞过,你到新航了可别破这个例啊 哈哈
回答完毕,请验收,我哪说漏了,在职冒泡的姑娘们补充哈~~~多谢 |
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