怀疑自己是否真的适合空乘

Simple__。

秋晓丹 发表于 2012-9-17 08:34
亲，真的不要放弃每一次面试机会，我是觉得每一次面试都是上天再给自己机会，不管把不把握住只要能学到东西 ...

好的  我不会消极了 谢谢姐姐 我现在才大二就开始急了 真的不对  可能是班上走的人太多了 没事  后面还有很多公司 我会走好每一步

Simple__。

gunking0309 发表于 2012-9-17 02:05
如果你认定了这就是你今生为之奋斗的方向，那就化挫折为动力吧，加油！

谢谢 我知道怎么做了{:soso_e130:}

liulile2008

以后多吃点，继续努力，楼主你不错了，168，我才165.。面试是评委的主观感受。。。。

rosella

Simple__。 发表于 2012-9-18 18:14
每次选乘的要不一样，这次99%是170以上的

LZ你是最近去面试看到99%都要170以上的吗？唉 我迷茫了 我才165 等面试通知呢 都不想去了

臭莓

我还胖了呢。一起加油吧

-樱桃炒丸子

别灰心，上帝要给你最好的，所以才让你等待。相信功夫不负有心人，成功一定会等着你！我和你身高一样，也是失败过很多次，儿现在我又鼓起勇气继续面试，等待机会。相信自己，总会有成功的那一天。

gunking0309

小妹，不要将目光集中在那些国营大型航空公司，多留意一下奥凯，吉祥等这些私营中小型航空公司。每家航空公司的面试尤其是形象检审的侧重点都有所不同，这取决于各航司空乘人员的形象传统，而私营中小型航空公司在形象检审这块较之国营航司宽松不少，但是有一点是共同的，就是你的形象一定要具有亲和力，这才是过形象检审的最关键所在，你可以平时多留意一下自己平时的举手投足及通常面部表情，这样发现不足很快就能弥补过来。如果你进入私营中小型航空公司成为一名空乘，你可以先暂时安顿下来，以此为跳板，潜心修炼，稳步提高自己的职业素养与经验，并逐步提升自己的飞行号位，记住，空乘的职业素养与服务经验是空乘人员的最宝贵的职业财富，飞行号位则是你证明自己的飞行资历及在机组中所处的责任和地位的最好筹码，一组航班的空乘人员通常为4—5人，必须具备二号或三号的资历才具有说服力，当你具备了足够的素养经验和号位时，你便可以着手向国航，东航，南航等这些国有大型航空公司发起冲击并为自己争取更大的利益及发展空间，不出意外的话愿望达成十拿九稳，形象检审永远都只是对新乘起作用，对于一个老乘来说，气质和素养都摆在那里，对任何一家航空公司而言都具有不菲的吸引力，还需要去计较腿长，腿短及个高，个矮吗，除非那老乘中途毁容或残疾。以上有些话我可能说得早了点，但还是希望你能够用得上并对你有所帮助。
                          
                             祝你早日穿上美丽的空姐制服并成为蓝天上最靓丽的主角。
                                                     大唐陌刀将   留言

wendy464681963

  加油吧。如果这真的是你的梦想，你就努力去实践，在你没有尝试过20次的时候别轻言放弃。

Simple__。

liulile2008 发表于 2012-9-18 20:26
以后多吃点，继续努力，楼主你不错了，168，我才165.。面试是评委的主观感受。。。。

嗯  知道了            谢谢你啊

Simple__。

wendy464681963 发表于 2012-9-18 21:53
加油吧。如果这真的是你的梦想，你就努力去实践，在你没有尝试过20次的时候别轻言放弃。

20次这么多？